Последователност на затягане на болтовете на капачката на главния лагер на 4-цилиндрови двигатели
Последователност на затягане на болтовете на капачката на главния лагер на V6
1. Позиционирайте блока така, че дъното да е обърнато нагоре. Развийте болтове на капаци, вземете капаци и ги подредете по реда на тяхното инсталиране. Отстранете старите облицовки от капаците и цилиндровия блок и избършете капаците и леглата.
2. Почистете външната повърхност на новите основни лагери с маслени канали и внимателно ги поставете в леглото на цилиндровия блок. Поставете съответните реципрочни вложки в капаците, като подравнете издатините с избраните. Не смазвайте вложките.
3. Монтирайте опорните шайби (в 3-та опора на 4-цилиндрови двигатели и във 2-ра опора на V6).
4. Монтирайте коляновия вал и измерете хлабините в основните лагери. За да направите това, поставете парче калибриращ проводник на всеки главен лост на коляновия вал успоредно на неговата ос.
5. Почистете повърхностите на облицовките в капаците, монтирайте капаците (рамата на капака на двигателя 3VZ-FE) и затегнете болтовете на три етапа с посочения въртящ момент в посочената последователност (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на капака на главните лагери на 4-цилиндрови двигатели или Фиг. Последователност на затягане на болтовете на капачките на главния лагер при V6 двигатели).
6. При двигатели V6 затегнете болтовете на капака на 90°.
6. Развийте болтовете и внимателно повдигнете капаците, сравнете дебелината на всяка от смачканите жици със скалата на опаковката и определете пролуката.
7. Ако празнината не е правилна, тогава причината може да е грешен избор на групата размери на подложките. Уверете се, че няма мръсотия или масло между лагерите и повърхностите на капака, когато измервате. Ако ширината на смачканата тел в краищата е много различна, тогава основната релса на коляновия вал има конус.
8. Отстранете останалия проводник от шийките и свалете коляновия вал.
9. Смажете главните шейни и опорните повърхности на коляновия вал. Смажете шийките под масленото уплътнение с молибденова грес и монтирайте коляновия вал в блока на цилиндъра. Поставете обратно капаците, така че стрелките да сочат към предната част на двигателя. Инсталирайте полупръстени.
10. Монтирайте горния пръстен, като го завъртите по протежение на шейната на коляновия вал. Жлебовете на пръстена трябва да гледат навън.
11. Долните пръстени се вкарват в жлеба на капака.
12. Затегнете болтовете на три стъпки с посочения въртящ момент в показаната последователност (вижте Фиг. Последователност на затягане на болтове за капачки на главни лагери на 4-цилиндрови двигатели или Фиг. Последователност на затягане на болтове за капачки на главния лагер на V6 двигатели).
13. Проверете свободата на въртене на коляновия вал.
14. Проверете крайната хлабина на коляновия вал (вижте подраздел 3.3.9.1).
15. Инсталирайте задното маслено уплътнение (вижте Подраздел 3.1.14 или Подраздел 3.2.15).