2. Отстранете задвижващия ремък (вижте глава 1). Развийте болтовете, свалете скобата от тягата на двигателя (виж параграф 17).
3. Задействайте ръчната спирачка. Преместете скоростния лост в положение "P" (автоматична скоростна кутия) или включете предавката (ръчна скоростна кутия). Разхлабете гайките за закрепване на дясното предно колело. Повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под него. Свалете долния предпазител на двигателя (фиг. 6.5), дясно предно колело и съответния калник.
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно управлявано въздушно окачване, изключете превключвателя за контрол на височината.
4. Отстранете болта от предния край на коляновия вал. Тъй като болтът е много стегнат, може да е необходимо удължение. За да предотвратите завъртането на коляновия вал, когато монтажният болт на шайбата е освободен, могат да се монтират няколко дистанционни елементи върху централната главина на основата на теглича. Преди да монтирате теглича, поставете главата с гнездо върху главата на болта на коляновия вал и след това поставете удължителя през централния отвор на теглича (фиг. 11.4).
Фиг. 11.4. Преди да монтирате изтеглящия механизъм, монтирайте вложка на главата на болта на коляновия вал и след това поставете удължителя през централния отвор на изтеглящия механизъм
5. С помощта на теглич, който е завинтен към главината на коляновия вал, свалете шайбата от коляновия вал (фиг. 11.5).
Забележка. В зависимост от вида на теглича може да се наложи да поддържате двигателя отгоре. Отстранете дясната стойка на двигателя и спуснете двигателя, за да осигурите достатъчно място за използване на теглича.
Фиг. 11.5. Отляво монтирайте ролка за издърпване с монтиран централен болт и свалете шайбата от коляновия вал
Предупреждение. Не използвайте дърпач тип скоба. Това причинява повреда на шайбата/амортисьора. Освен това използвайте подходящ адаптер, за да предотвратите повреда на края на коляновия вал.
6. За да монтирате шайбата на коляновия вал, натиснете шайбата върху коляновия вал, докато спре, след това използвайте инструмента за монтаж на амортисьора, за да натиснете шайбата върху коляновия вал. Обърнете внимание, че жлебът в главината трябва да бъде подравнен с шпонката на коляновия вал в края на коляновия вал (фиг. 11.6), а болтът на коляновия вал може също да се използва за натискане на шайбата на коляновия вал на място.
Фиг. 11.6. Подравнете долната част на шпонковия канал в главината на ролката на коляновия вал с шпонката на коляновия вал
7. Затегнете болта на коляновия вал до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
8. Останалата част от инсталацията се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Оригиналният текст е публикуван на: ToyotaMAN.ru