Буталото N1 се намира в предната част на десния ред на цилиндъра от страната на зъбния ремък.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и извадете запалителните свещи, ако е необходимо.
2. Свалете външния капак на ангренажния ремък.
3. Завъртете коляновия вал така, че знаците за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния вал да са обърнати нагоре и подравнени с прорезите в капака на зъбния ремък. Всяко зъбно колело има две маркировки (виж таблицата Маркировки на разпределителния вал).
4. Подравнете маркировката на шайбата на коляновия вал (стрелка) с показалеца на корпуса на маслената помпа. Когато маркировките са подравнени, бутало N1 е в ГМТ по време на такта на компресия.
Марки на разпределителния вал
| Разпределителен вал | Етикетът за използване |
| Изпускателни клапани на дясната цилиндрова глава | 1 |
| Входящи клапани на дясната цилиндрова глава | 2 |
| Входящи клапани на лявата цилиндрова глава | 3 |
| Изпускателни клапани на лявата цилиндрова глава | 4 |
[Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта: www.ToyotaMan.ru]