6-цилиндров автомобилен двигател Toyota Camry 1 (XV10)

До 1993 г. автомобилите Toyota Camry бяха оборудвани с двигатели 3VZ-FE, а от 1994 г. бяха инсталирани двигатели 1MZ-FE. Двигателите имат два разпределителни вала, монтирани във всяка цилиндрова глава и четири клапана на цилиндър. Тази глава е посветена на ремонтните операции, извършени на двигателя, инсталиран в автомобила. Информация относно премахването и преинсталирането на двигателя и основен ремонт на двигателя е предоставена в раздел 4.

Технически характеристики на 6-цилиндрови двигатели
Разположение на цилиндъра и посока на въртене на разпределителя на запалването Подреждане на цилиндъра (от страната на колана) Дясна страна (отзад) 1–3–5 Лява страна (близо до радиатора) 2–4–6 Ред на запалване на...

Ремонти, които не изискват демонтаж на двигател
Много ремонти на двигателя могат да се извършват директно на автомобила. Преди да започнете ремонтни дейности, препоръчваме да почистите старателно двигателя и двигателното отделение. В зависимост от вида на...

Горна мъртва точка (ГМТ) на буталото на първи цилиндър
Внимание! Последователността на операциите се основава на предположението, че разпределителят на запалването е инсталиран правилно. Ако е необходимо да се определи горната мъртва точка за монтиране на разпределителя,...

Капак на цилиндровата глава (3VZ-FE) — Демонтаж и монтаж
Премахване 1. Отстранете заземяващия кабел от батерията. Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, уверете се, че имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. и...

Капак на цилиндровата глава (1MZ-FE) — Демонтаж и монтаж
Премахване Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, проверете дали имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. и по-нови, системата на въздушните възглавници е...

Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, проверете дали имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. и по-нови, системата на въздушните възглавници е деактивирана,...

Изпускателен колектор — премахване и монтиране
Внимание! Работата по изпускателния колектор трябва да се извършва на студен двигател. Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, проверете дали имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията....

Ангренажен ремък и ролки — премахване, проверка и монтиране
Премахване Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, уверете се, че имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. и по-нови, системата на въздушните възглавници е...

Смяна на предния уплътнителен пръстен на коляновия вал
Монтиране на предния уплътнителен пръстен на коляновия вал 1. Свалете ангренажния ремък и шайбата на коляновия вал. 2. Изрежете дупка в края на уплътнителния пръстен. 3. С помощта на тънко острие на отвертка, увито в...

Смяна на уплътнителните пръстени на разпределителния вал
Монтиране на уплътнителния пръстен на разпределителния вал 1. Свалете ангренажния ремък и шайбата на коляновия вал. 2. Развийте болтовете и свалете задния капак на зъбния ремък. 3. Маркирайте дълбочината на монтаж на...

Разпределителни валове и повдигачи — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Свалете капаците на главата на цилиндъра. 2. На двигателя 3VZ-FE отстранете разпределителя на запалването. 3. На двете глави първо се отстраняват разпределителните валове, които управляват изпускателните...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Премахване Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, проверете дали имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. и по-нови, системата на въздушните възглавници е...

Картер (3VZ-FE) — премахване и монтиране
Премахване Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, проверете дали имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. и по-нови, системата на въздушните възглавници е...

Картер (1MZ-FE) — премахване и монтиране
Премахване Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, проверете дали имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. и по-нови, системата на въздушните възглавници е...

Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж
Премахване 1. Извадете масления съд. 2. Свалете ангренажния ремък и долната наклонена ролка. 3. Свалете шайбата на коляновия вал. 4. Развийте болтовете и отстранете маслоприемната тръба с мрежестия филтър. 5. Извадете...

Смяна на задния уплътнителен пръстен на коляновия вал
Позиция на уплътнителния слой върху задния капак на коляновия вал Вижте подточка 2.15 . Моля, обърнете внимание, че задният капак на коляновия вал не е монтиран върху уплътнение, а върху слой уплътнител с диаметър 2-3...

Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Подобни раздели и за други модели на Toyota

➥ Бензинови двигатели 1,0 л Toyota Duet (1998-2004)
➥ 6 цилиндрови двигатели Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Ремонт на двигател Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Бензинови двигатели 2F и 3F-E Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Двигатели 4A-FE и 7A-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ 4-цилиндров двигател Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)

Camry XV20 (1996-2001)

Camry XV10 (1991-1996)

Camry Vista V40 (1994-1998)