Автоматична скоростна кутия на автомобил Toyota Camry 3 (XV30)

Автоматична скоростна кутия — обща информация
Новият Camry използва следните видове автоматични трансмисии в блок с основната предавка: 1AZ, 2AZ-FE – U241E; 1MZ-FE – U140E. Тези автоматични четиристепенни скоростни кутии са компактни и високопроизводителни и...

Планетарна скоростна кутия
Фиг. 3.73. Планетарна скоростна кутия: 1 – носач на планетна предавка; 2 – епицикъл на реда на повишаващите планетарни зъбни колела; 3 – междинен вал; 4 – епицикъл на задния планетарен ред; 5 – слънчеви предавки на...

Елементи на планетарна скоростна кутия
Заключващият съединител на реда на увеличаващите се планетарни зъбни колела (Co) свързва планетарния носач и слънчевото колело на реда на повишаващите се зъбни колела. Спирачка на стъпковия ред (Во) - спира слънчевото...

Хидравлична система за управление
Системата за управление включва: помпа, клапанен блок, електромагнитни клапани, хидравлични акумулатори, заключващи съединители и спирачки. Основното налягане в системата се създава от помпата, регулира се от системата...

Мерки за безопасност при работа с автоматични трансмисии
1. Автоматичната скоростна кутия в блок с главната предавка е направена от високо прецизни части, което изисква внимателна проверка преди повторно сглобяване, тъй като дори малка драскотина може да причини изтичане на...

Проверка на течността на автоматичната скоростна кутия
Карайте автомобила, докато двигателят и трансмисията загреят до нормална работна температура. Температура на течността: 70–80°C. Спрете автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка. При празен ход на...

Проверка и настройка на кабела за управление на дроселовата клапа
Натиснете педала на газта докрай и се уверете, че дроселовата клапа е напълно отворена. При напълно освободен педал на газта разхлабете регулиращите гайки. Регулирайте кабела така, че разстоянието между капака и...

Проверка и проверка на превключвателя за паркиране/неутрално положение
Поставете ръчната спирачка и завъртете ключа за запалване в положение ON. Натиснете педала на спирачката и проверете дали двигателят може да се стартира само когато скоростният лост е в положение N или P. Уверете се, че...

Проверка на позицията на скоростния лост
Когато премествате скоростния лост във всяко положение, уверете се, че лостът се движи плавно и индикаторът за превключване на скоростите работи правилно. Диапазонът, в който лостът може да се движи без натискане на...

Регулиране на позицията на скоростния лост
Фиг. 3,79. Разхлабване на гайката на лоста на управляващия вал Разхлабете гайката на лоста на управляващия вал (фиг. 3.79). Преместете контролния вал надолу, докато спре. Преместете лоста на контролния вал с 2 щраквания...

Проверка и тестване на съединителя на преобразувателя на въртящия момент
Проверете еднопосочния съединител. Монтирайте специален инструмент 09350-32014 във вътрешния пръстен на еднопосочния съединител. Фиг. 3.81. Монтаж на специално устройство Монтирайте специалното устройство така, че да...

Почистване и проверка на маслопровода и масления охладител
Фиг. 3,84. Почистване и проверка на маслопровода и масления охладител Когато проверявате съединителя на преобразувателя на въртящия момент или сменяте работната течност, почистете маслопровода и масления охладител (фиг....

Проверка на зъбния венец и задвижващия диск
Фиг. 3,86. Измерване на биенето на задвижващия диск Инсталирайте циферблатен индикатор и измерете биенето на задвижващия диск (фиг. 3.86). Огледайте назъбена корона за наличие на повреди. Максимално биене: 0,20 мм. Ако...

Премахване на превключвателя за паркиране/неутрално положение
Извадете батерията. Свалете капака на двигателя № 1. Отстранете въздушния филтър. Свалете маркуч #1 на въздушния филтър. Отстранете модула на резонатора на изпускателната система. Свалете левия долен капак на двигателя....

Регулиране на превключвателя за паркиране/неутрално положение
Монтирайте превключвателя за паркиране/неутрално положение на вала на ръчния клапан. Временно монтирайте 2 болта. Поставете новата заключваща плоча и затегнете гайката. Момент на затягане: 6,9 Nm. Временно монтирайте...

Инсталиране на превключвателя за паркиране/неутрално положение
Фиг. 3,95. Монтиране на лоста на управляващия вал Монтирайте лоста на управляващия вал, шайбата и гайката (фиг. 3.95). Момент на затягане: 12,7 Nm. Инсталирайте кабела за управление на трансмисията. Фиг. 3,96. Монтаж на...

Премахване и монтиране на датчици за скоростна кутия
Премахване Извадете батерията. Свалете капака на двигателя № 1. Отстранете въздушния филтър. Свалете маркуч #1 на въздушния филтър. Фиг. 3,97. Премахване на датчика за скорост на скоростната кутия NT Изключете...

Смяна на клапанния блок на автоматична скоростна кутия
Премахване Свалете десния долен капак на двигателя. Отстранете пробката за източване с уплътнението и източете работната течност от скоростната кутия. Поставете ново уплътнение и пробка за източване. Момент на затягане:...

Отстраняване на вала на статора на маслената помпа
Проверете маслената помпа. Фиг. 3.109. Проверка на предавката на маслената помпа Завъртете задвижващото зъбно колело на маслената помпа с 2 отвертки и се уверете, че се върти гладко (фиг. 3.109). Внимание! Внимавайте да...

Проверка на хлабините на маслената помпа
Фиг. 3.112. Измерване на хлабината между задвижваното зъбно колело и корпуса на статорния вал Натиснете задвижваното зъбно колело към стената на корпуса. С помощта на щуп измерете хлабината между задвижваното зъбно...

Отстраняване на водещите и задвижваните зъбни колела на маслената помпа
Фиг. 3.115. Отстраняване на водещите и задвижваните зъбни колела на маслената помпа Свалете задвижващото зъбно колело на предната маслена помпа, след което свалете задвижваното зъбно колело на маслената помпа (фиг....

Премахване на предния уплътнителен пръстен и предното маслено уплътнение на корпуса на маслената помпа
Фиг. 3.116. Отстраняване на уплътнителния пръстен на корпуса на маслената помпа С помощта на отвертка отстранете уплътнителния пръстен на корпуса на маслената помпа (фиг. 3.116). Забележка. Преди употреба увийте...

Проверка на маслената помпа
Фиг. 3.118. Измерване на вътрешния диаметър на втулката на корпуса на маслената помпа С помощта на циферблатен индикатор измерете вътрешния диаметър на втулката на корпуса на маслената помпа (фиг. 3.118). Стандартен...

Сглобяване на маслената помпа
Фиг. 3.120. Натискане на ново уплътнение на помпата С помощта на специален инструмент 09350-32014 (09351-32140) и чук, монтирайте ново уплътнение на помпата (фиг. 3.120). Забележка. Преди монтажа смажете ръба на...

Смяна на семеринг на преден диференциал на автоматична скоростна кутия
Свалете предните колела. Свалете долните капаци на двигателя. Отстранете пробката за източване на автоматичната скоростна кутия и източете трансмисионната течност. След като смените уплътнението на пробката за...

Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Подобни раздели и за други модели на Toyota

➥ Автоматична скоростна кутия Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Автоматична скоростна кутия Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Автоматична скоростна кутия Toyota Duet (1998-2004)
➥ Автоматична скоростна кутия Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Автоматична скоростна кутия Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Автоматична скоростна кутия Toyota Corolla E80 (1983-1990)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)

Camry XV20 (1996-2001)

Camry XV10 (1991-1996)

Camry Vista V40 (1994-1998)