Компания Honda Компания Ford Компания Skoda Компания KIA Компания Mazda Компания Mercedes Компания Renault
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Друго
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Окончателно сглобяване на агрегата [Toyota Camry XV30]

  • Главна
  • Камри
  • XV30 (2001-2006)
  • Силов агрегат
  • Основен ремонт на двигателя (I4)
  • Окончателно сглобяване на агрегата
0
Монтирайте сензора за положение на разпределителния вал, като го затегнете с въртящ момент от 9 N·m.



Фиг. 2,176. Места за нанасяне на уплътнител


Нанесете нов уплътнител върху зоните, показани на Фигура 2.176.



Фиг. 2,177. Монтажни болтове на капака на цилиндровата глава


Монтирайте капака на главата на цилиндъра, като затегнете монтажните болтове до момент на затягане от 11 Nm (фиг. 2,177).

Монтирайте нипела на маслената помпа (модели без маслен радиатор), като го затегнете до въртящ момент от 30 Nm.



Фиг. 2,178. Затягане на байпасния болт на масления охладител: 1 – гайка




(Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт: www.toyotaman.ru)

Монтирайте охладителя на маслото, като затегнете байпасния болт с въртящ момент от 78,5 Nm и монтажната гайка с въртящ момент от 9 Nm (фиг. 2,178).



Фиг. 2.53. Премахване на масления филтър: 1 - специален инструмент


Монтирайте масления филтър (виж фиг. 2.53).

Затегнете запалителните свещи с момент на затягане от 19 Nm.

Монтирайте PCV вентила, като го затегнете с въртящ момент от 19 Nm.

Сменете капачката на маслото.
Тази статия е достъпна на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Материалът на статията е проверен: Евдокимов Евгений
Сподели информация:
◀ Предишна
Camry XV30: Основен ремонт на двигателя (I4)
Следващия ▶

Настройка на буталото на първи и четвърти цилиндър в ГМТ на такта на…
Настройка на обтегача на ангренажната верига в работно състояние
Монтиране на механизма за обтягане на ангренажната верига
Монтиране на ролката на коляновия вал
Монтиране на датчика за положение на коляновия вал
 
Подобни статии за други модели на Toyota

➥ Окончателно сглобяване на цилиндровия блок Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Окончателно сглобяване на двигателя Toyota Cruiser 70 (1985-1996, дизел)
➥ Окончателно сглобяване на цилиндровия блок Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 10 + 40

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Ръководство на потребителя
  • Описание на превозното средство
  • Ключове, брави и аларми
  • Контроли
  • Вътрешно оборудване
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндров двигател
  • Система за управление (I4)
  • Основен ремонт на двигателя (I4)
  • 6-цилиндров двигател
  • Система за управление (V6)
  • Основен ремонт на двигателя (V6)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващ механизъм
  • Шаси (ходова част)
  • Джанти и гуми
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Климатик и нагревател
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Ежедневни грижи (ЕС)
  • Поддръжка (TO)
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндров двигател
  • 6-цилиндров двигател
  • Основен ремонт на двигателя
  • Електрическа система на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване и оси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндров двигател
  • 6-цилиндров двигател
  • Основен ремонт на двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Електрическа система на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (дизел)
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Електрическа система на двигателя
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси (ходова част)
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Климатик и нагревател
  • SRS система за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Интересно за Тойота • Администрация • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система за търсене • Към отметки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Изискваме „бисквитки“, за да активираме някои интерактивни функции. Съгласни ли сте с това?