Ако боята остане около цялата обиколка (360°) на скосяването на клапана, тогава клапанът е концентричен. В противен случай сменете клапана.
Ако се появи боя по цялата обиколка (360°) на леглото на клапана, водачът на клапана (втулка) и леглото на клапана са концентрични. В противен случай шлайфайте фаската.
Фиг. 2.83. Допустима дебелина на контактното петно на леглото на клапана
Уверете се, че контактното петно е в средната част на работната фаска на клапана и е широко 1,0–1,4 mm (фиг. 2.83).
Фиг. 2.84. Проверка на контактните точки на фаските на леглото на клапана
(Оригиналната статия е на портала: ToyotaMAN)
Ако контактното петно е твърде високо, регулирайте скосяването с помощта на 30° и 45° конусни фрези. Ако контактното петно е твърде ниско, регулирайте скосяването с помощта на 75° и 45° конусни фрези (фиг. 2.84).