Премахване и монтиране
Внимание! Тези части могат да се свалят без да се сваля главата на цилиндъра. За да направите това, вентилът трябва да се държи със сгъстен въздух или устройство.
1. Свалете капака на главата на цилиндъра.
2. Отстранете запалителната свещ от цилиндъра, на който ще бъдат сменени компонентите на клапанния механизъм, или всички свещи.
3. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия. Ако трябва да се сменят всички маслени уплътнения, започнете смяната с 1-ви цилиндър и след това сменете последователно, като настроите всеки цилиндър на ГМТ в съответствие с реда на работа на двигателя.
4. Завийте адаптера в отвора на свещта.
5. Отстранете вала и кобилицата(ите), извадете тласкача.
6. Подайте сгъстен въздух към цилиндъра в ГМТ, като държите коляновия вал с гаечен ключ.
7. Вентилите трябва да бъдат притиснати към седалките.
8. Ако няма въздух под налягане, поставете парче дебело найлоново въже в отвора, преди буталото да достигне ГМТ. След това завъртете коляновия вал, докато почувствате съпротивление при издърпване на въжето.
9. Запушете всички дупки в главата на цилиндъра с парцал и компресирайте пружината с инструмент. Махнете галетата.
10. Отстранете инструмента, чашата на масления дефлектор, пружината и капачката.
Оригиналът може да бъде видян на уебсайта (toyotaman)
Внимание! Ако на този етап се открие изтичане на въздух (ако е приложимо), тогава главата на цилиндъра трябва да се свали за разглобяване и ремонт.
11. Освободете налягането на въздуха, като увиете клапана с лента или завъртите леко коляновия вал в посоката на нормалното въртене.
12. Проверете състоянието на стеблото на клапана и неговата деформация, като завъртите клапана в ръкава.
13. Проверете свободата на транслационно движение на клапана в ръкава. Ако вентилът залепне, тогава или клапанът е огънат, или втулката е повредена. В този случай главата на цилиндъра трябва да се свали за разглобяване и ремонт.
14. Заключете отново вентила (чрез подаване на въздух или чрез прокарване на парче въже).
15. Смажете пръта и поставете нова капачка.
16. Поставете пружината (трябва да е обърната надолу с цветната маркировка (2)) и чашата (1 – нагоре).
17. На изпускателните клапани (2) е монтиран ротатор (3); на стъблата на тези клапани има един канал. На входящите клапани (1) е монтирана плоча (4); (3F-E двигател).
 |  |
18. Монтирайте крекерите (фигурата вляво, 1 - крекер на входящия клапан, 2 - крекер на изходящия клапан), като ги закрепите с грес (снимка вдясно).
19. Отстранете устройството и монтирайте всички отстранени части в обратен ред.
20. Стартирайте двигателя, проверете за течове и чуйте работата на клапанния механизъм.