Фиг. 3.4. Източване на работната течност на хидравличното задвижване на съединителя
Внимание! Избягвайте контакт на работната течност с боядисани повърхности. Ако работната течност попадне върху боядисаната повърхност, незабавно я измийте. Не смесвайте различни видове работни течности. Не използвайте повторно източената течност. Уверете се, че нивото на течността на съединителя е правилно.
Отстранете обшивката на калника.
Свалете капачката от обезвъздушителния нипел на работния цилиндър на съединителя и свържете единия край на виниловата тръба.
Поставете другия край на тръбата в прозрачен съд.
- а) Натиснете бавно педала на съединителя няколко пъти.
- b) При натиснат педал на съединителя разхлабете обезвъздушителния нипел и оставете работната течност да изтече.
С помощта на специалния инструмент затегнете обезвъздушителния винт.
Повторете операциите, описани в точки a) и b), докато въздушните мехурчета престанат да се появяват в изходящия работен флуид.
Оригиналният текст е публикуван на ToyotaMan.ru
Затегнете обезвъздушителния винт с въртящ момент от 6–9 Nm.
Монтирайте калника.
Доведете нивото на работната течност до маркировката "MAX".
Уверете се, че съединителят работи правилно.