Съдържание: Обща информация ↓ Препоръка за техническо обслужване ↓ Таблица 2.17. Дебелина на новите…↓ Таблица 2.18. Избор на регулиращи…↓ Таблица 2.19. Избор на регулиращи…↓ Разпределителен вал ↓ Верига на клапанния механизъм и…↓
Фиг. 2.11. Клапанен механизъм
Обща информация
Увеличен е ходът на клапите на клапаните, използван е дизайн без регулиращи шайби и с увеличена контактна повърхност с гърбицата.
Висока мощност, нисък разход на гориво и ниска токсичност на отработените газове се постигат благодарение на използването на електронната система за регулиране на времето на клапана WT-i.
Препоръка за техническо обслужване
Регулирането на хлабината на клапана се извършва чрез избор на кранове с подходящ размер. Клапаните се доставят в 35 размера със стъпка от 0,020 mm, от 5,060 mm до 5,740 mm.
Таблица 2.17. Дебелина на новите накрайници (mm)
Таблица 2.18. Избор на регулиращи шайби за всмукателни клапани
Таблица 2.19. Избор на регулиращи шайби за изпускателни клапани
Разпределителен вал
Фиг. 2.12. Разпределителни валове
[Статията е взета от уеб ресурс: TOYOTAMAN.ru]
Всмукателният разпределителен вал има канал за подаване на масло под налягане към електронната система за регулиране на времето на клапана VVT-i.
За да промените фазите на всмукателните клапани, в предния край на всмукателния разпределителен вал е монтиран контролер на системата VVT-i.
Верига на клапанния механизъм и обтегач на веригата
Фиг. 2.13. Верига на клапанния механизъм и обтегач на веригата
За да се намали размерът на двигателя, в задвижването на клапанния механизъм се използва ролкова верига със стъпка 8 mm.
Веригата на клапана се смазва от маслена дюза.
Обтегачът на веригата използва пружина и налягане на маслото, за да създаде постоянна сила. Обтегачът намалява шума, когато веригата работи.
Обтегача е с храпов механизъм.
За да се подобри поддръжката, е използван дизайн, който позволява обтегачът да бъде демонтиран и инсталиран без премахване на корпуса на веригата.