1.6.1. Проверка на нивото на маслото в двигателя
Нивото на двигателното масло трябва да се проверява след приблизително 600 км. За да направите това, извадете пръчката за измерване на маслото и я избършете с чиста кърпа. Поставете пръчката за измерване на маслото и я издърпайте отново. Когато превозното средство е монтирано хоризонтално, маслото трябва да е между двете маркировки, показани на фигура 2. Когато нивото на маслото е под долната маркировка "L" трябва да се добави масло към двигателя. Не наливайте масло над горната маркировка "F". Обемът на маслото между двете марки е около 1,0 литър, което ви позволява да оцените разхода на масло.
Фиг.2. Щека за измерване на маслото. Маслото трябва да е между маркировките F и L
1.6.2. Проверка на нивото на спирачната течност
Резервоарът за спирачна течност се намира на главния цилиндър от лявата страна на двигателното отделение. Резервоарът е прозрачен, което ви позволява да проверявате нивото на течността отвън. Винаги поддържайте нивото на спирачната течност на маркировката "МАКС". Ако е необходимо, развийте капачката и добавете чиста спирачна течност.
1.6.3. Проверка на стоп светлините
Работата на стоп-светлините може да се провери както с помощник, така и без него. При първия метод натиснете педала на спирачката и накарайте асистент да наблюдава светкавицата на лампите на стоп-светлините. Когато проверявате без асистент, застанете с гръб към вратата на гаража и натиснете педала на спирачката. Ако една спирачна светлина не свети, сменете лампата; Ако и двете спирачни светлини не светят, превключвателят на спирачните светлини е повреден.
1.6.4. Управление на осветлението
Включете всички светлини една по една (включително клаксон и аварийни светлини) и проверете тяхното функциониране. Най-доброто място за проверка на задните светлини и светлините за заден ход е на тъмно пред вратата на гаража, без да излизате от автомобила.
1.6.5. Проверка на налягането в гумите
Проверете налягането в гумите на бензиностанция. Ако сте забравили налягането на гумите, те са посочени за предните и задните колела на стикер в колата или можете да ги намерите на бензиностанцията, където обикновено имат диаграми за налягането за повечето модели. Посоченото налягане варира за различните видове гуми. Посочено е и в инструкцията за експлоатация.
1.6.6. Проверка на нивото на охлаждащата течност
Студената охлаждаща течност трябва да е между маркировките "Full" И "Low" на разширителния съд. Ако двигателят е горещ, изчакайте охлаждащата течност да се охлади и добавете допълнителна охлаждаща течност. След това развийте капачката на радиатора до първото щракване и изчакайте налягането да се освободи. След това свалете капачката на радиатора.
1.6.7. Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия
Тъй като автоматичната скоростна кутия не превключва лесно без масло, нивото на маслото трябва да се проверява често. Проверката се извършва в следната последователност (смяната на маслото е описана в Глава 10.2):
- Поставете автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
- Включете двигателя и превключете лоста няколко пъти на всички позиции. След това поставете лоста на позиция "Р" (паркинг).
- Проверете нивото на маслото при работещ на празен ход двигател.
- Издърпайте щеката за измерване на маслото.
- При топла автоматична скоростна кутия нивото на маслото трябва да е между маркировките "Cold" И "Hot". Когато кутията е студена, нивото трябва да е под маркировката "Cold", не повече от 10 мм, но не по-ниско от слота на маркировката "Cold".
- Ако е необходимо, добавете масло през отвора на измервателната пръчка. Това изисква фуния. Не препълвайте с масло. Добавя се течност Dexron.
1.6.8. Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
Когато проверявате нивото на маслото в скоростната кутия, двигателят трябва да бъде изключен. Пробката за пълнене на масло се завинтва отстрани на кутията. След като развиете щепсела (За да направите това, поставете колата на стойки) пъхнете показалеца си в дупката. Ако пръстът ви достигне маслото, нивото е нормално. В противен случай добавете масло и затегнете пробката.
1.6.9. Проверка на напрежението на клина (шофиране) колани
Разположението на клиновите ремъци върху автомобила зависи от състава на оборудването. Регулиране на опъна на водната помпа и задвижващия ремък на генератора при 1,6 литров двигател и дизелов двигател или регулиране на опъна на задвижващия ремък на генератора при 2-литров двигател (водната помпа се задвижва чрез ангренажен ремък) описано в глава "Електрическо оборудване". Трябва също да проверите регулирането на напрежението на ремъка на помпата на кормилното управление, ако е монтиран на автомобила.
Проверката на напрежението на колана се извършва само при студен двигател. Ако двигателят е горещ, изчакайте поне 30 минути, за да се охлади, преди да проверите.
Тъй като новият ремък се разтяга за кратък период от време, напрежението трябва да се провери след приблизително 500 км. Ако напрежението е в рамките на толеранса, не е необходимо регулиране.
1.6.10. Регулиране на ръчната спирачка
След известно време, поради износване на спирачните накладки, ходът на лоста на ръчната спирачка, необходим за спиране, се увеличава.
Необходима е настройка, ако задните колела не блокират, когато лостът е затегнат до 4-7 зъба за барабанни спирачки и 5-8 зъба за дискови спирачки на задните колела (задните колела трябва да бъдат повдигнати). Корекцията е описана в главата "Спирачна система". За регулиране има регулираща гайка до лоста на ръчната спирачка (см. Фиг. 3).
Фиг. 3. Жилата за паркиране се регулират на лоста на ръчната спирачка