1 - О-пръстен, 2 - уплътнение на адаптера, 3 - преден капак на картера, 4 - сензор за зацепване на ниска предавка (L4), 5 - фиксатор на преден лагер, 6 - възел на вилка за превключване на високи и ниски скорости, 7 - възел на заден изходящ вал, 8 - дистанционер, 9 - задвижващо зъбно колело на скоростомера, 10 - шайба, 11 - упорна шайба, 12 - лагер, 13 - зъбно колело за отвеждане на мощност, 14 - дистанционер, 15 - зъбно колело на раздатъчната кутия, 16 - О-пръстен, 17 - упорна шайба, 18 - междинна предавка, 19 - дистанционер, 20 - иглен лагер, 21 - междинен зъбен вал, 22 - упорна шайба, 23 - заключваща плоча, 24 - картер, 25 - уплътнение, 26 - топка, 27 - пружина, 28 - тапа, 29 - уплътнение, 30 - страничен капак, 31 - заден капак, 32 - уплътнение, 33 - държач на заден лагер, 34 - уплътнение, 35 - задвижваща предавка на скоростомера, 36 - уплътнение на пръстена, 37 - свързващ фланец на задния изходящ вал, 38 - шайба.
1. Разкачете двата сензорни конектора на трансферната кутия.
2. Отстранете превключвателя за превключване на ниска предавка (L4).
3. Премахване на задвижваното зъбно колело на задвижването на скоростомера.
a) Разхлабете болта на държача на задния лагер и отстранете плочата за заключване на задвижваното зъбно колело.
b) Отстранете задвижваното зъбно колело на скоростомера и отстранете О-пръстена от него.
4. Развийте шестте болта и свалете страничния капак (за механизъм за отвеждане на мощност).
5. С помощта на щуп измерете хлабината между междинното зъбно колело и упорната шайба.
Допустим луфт - 0,275 - 0,625 мм
6. Отстранете шестте болта, след това отстранете задния капак на картера и уплътнението.
7. Премахване на контрагайката на изходящия вал на скоростната кутия.
a) С помощта на чук и длето разхлабете хлътналата част на контрагайката.
b) Преместете външния лост за превключване на високи-ниски скорости на картера в положение "H2" или "L4".
c) Като държите съединителния фланец на задния изходящ вал със специален инструмент, разхлабете контрагайката и свалете шайбата.
8. Премахване на свързващия фланец на задния изходящ вал.
a) С помощта на чук и длето разхлабете хлътналата част на контрагайката.
b) Като държите фланеца със специален инструмент, развийте контрагайката, след това отстранете шайбата и свързващия фланец.
9. Отстранете шестте болта и фиксатора на задния лагер заедно с уплътнението.
10. Отстранете шайбата, задвижващото зъбно колело на скоростомера и дистанционния елемент от задния изходящ вал.
11. Разхлабете болта и отстранете плочата за заключване на вала на междинното зъбно колело.
12. Развийте щепсела, след това използвайте магнитния прът, за да премахнете пружината и топката.
13. Премахване на корпуса на трансферната кутия.
a) Развийте четиринадесетте болта.
b) С помощта на пластмасов чук отделете картера от предния капак.
c) Свалете уплътнението на картера.
d) Свалете упорната шайба от вала на междинното зъбно колело.
14. Свалете модула на задния изходящ вал с модула на вилицата за високо-ниско превключване.
15. Премахване на задвижващата предавка на механизма за задвижване.
a) С помощта на специален инструмент отстранете лагера от изходящия вал на скоростната кутия.
b) Свалете задвижващата предавка на силоотводния вал, след което отстранете дистанционера.
16. С помощта на специален инструмент отстранете задвижващото зъбно колело на трансферната кутия от изходящия вал на скоростната кутия.
17. Премахване на междинния механизъм.
a) Отстранете О-пръстена от вала на междинното зъбно колело.
b) Свалете междинния механизъм с два лагера и дистанционер.
c) Свалете упорната шайба от вала на междинното зъбно колело.
d) Свалете вала на междинното зъбно колело.
d) Отстранете О-пръстена от вала на междинното зъбно колело.
18. Отстранете фиксатора на предния лагер на задния изходящ вал.
19. Отстранете четирите болта и с помощта на пластмасов чук извадете предния капак на картера от адаптера на трансферната кутия, след което отстранете уплътнението.
20. Отстранете О-пръстена от изходящия вал на скоростната кутия.
