Spis treści: Układ recyrkulacji spalin (EGR)…↓ Demontaż i montaż ↓
Układ recyrkulacji spalin (EGR) (modele wyprodukowane przed rokiem 2000)
Opis ogólny
1. Układ EGR ma za zadanie zmniejszyć ilość tlenków azotu (NOX) w spalinach poprzez skierowanie kontrolowanej ilości spalin przez zawór układu z powrotem do kolektora dolotowego, rozcieńczając mieszankę roboczą, co obniża temperaturę w komorze spalania i prowadzi do zmniejszenia toksyczności spalin.
2. Układ EGR składa się z zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej, modulatora podciśnienia, zaworu przełączającego podciśnienie oraz przewodów podciśnieniowych łączących te elementy z korpusem przepustnicy. Stopień otwarcia zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej zależy podciśnieniu, którym zarządza moduł sterowania silnikiem ECM. Rozmieszczenie elementów systemu recyrkulacji spalin (RÓG) przedstawiony na rysunku 17.1a.
Demontaż i montaż
Zawór odpowietrzający skrzynię korbową
3. Zdejmij przepustnicę (zobacz rozdział 4A).
4. Odłączyć wąż podciśnieniowy od zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej. Odłącz rurę zaworu EGR, odkręć śruby mocujące i wyjmij zawór odpowietrzania skrzyni korbowej z kolektora dolotowego (zobacz rysunek 16.4).
Rysunek 16.4. Lokalizacja zaworu recyrkulacji spalin (EGR) (pokazano strzałką).
Sprawdź, czy w zaworze nie ma zatarć i osadów węglowych. Jeśli zawór jest zablokowany lub zatkany osadami, należy go wyczyścić lub wymienić.
Ostrzeżenie. Nie zanurzać zaworu w rozpuszczalniku.
5. Montaż zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej wykonuje się w odwrotnej kolejności do jego demontażu; nie zapomnij jednak o wymianie uszczelek.
Modulator podciśnienia układu EGR i jego filtr
6. Dokładnie opisz i odłącz przewody podciśnieniowe od modulatora podciśnienia. Wyjmij modulator podciśnienia z uchwytu.
7. Jeśli zamierzasz ponownie zamontować stary modulator, zdejmij pokrywę i sprawdź filtry (zobacz rysunek 16.7, a, b).
Rysunek 16.7,a. Aby zdemontować filtry modulatora podciśnienia układu EGR, należy zdjąć pokrywę...
Rysunek 16.7, b.... wyjmij dwa filtry i przedmuchaj je sprężonym powietrzem; filtr zewnętrzny należy umieścić szorstką stroną do góry.
Wyczyść je sprężonym powietrzem i załóż pokrywę. Jeśli nie możesz wyczyścić filtrów, wymień je lub wymień cały modulator.
Zawór przełączający próżnię (VSV)
8. Znajdź zawór podciśnieniowy w pobliżu kolektora wydechowego (zobacz rysunek 17.1a). Odłączyć złącze okablowania od zaworu. Dokładnie opisz i odłącz węże podciśnieniowe podłączone do zaworu.
Oryginał można znaleźć w tym zasobie: toyotaman
9. Wyjmij zawór podciśnieniowy z uchwytu. Jeśli nie możesz wyjąć zaworu z uchwytu, odkręć śrubę mocującą uchwyt, wyjmij ją razem z zaworem z samochodu, a następnie oddziel zawór od uchwytu.
10. Montaż zaworu przełączającego podciśnienia wykonuje się w odwrotnej kolejności do jego demontażu.