Маслена помпа
Премахване
1. Свалете картера на двигателя (вижте параграф 12).
2. Разхлабете болтовете/гайките на маслоприемника (вижте Фигура 13.2).
Фигура 13.2. Сглобката на маслоприемника и рефлекторната плоча е закрепена с два болта и две гайки (показано със стрелки).
3. Закрепете здраво двигателя и свалете долната обтягаща ролка, ролката на коляновия вал, ангренажния ремък и зъбното колело на коляновия вал (вижте параграф 7).
4. Разхлабете 12-те монтажни болта и свалете модула на маслената помпа от двигателя (вижте Фигура 13.4).
Фигура 13.4. Разхлабете болтовете, закрепващи капака на маслената помпа към блока на цилиндрите (показано със стрелка).
Ако помпата не може да се свали на ръка, почукайте я с гумен чук или я извадете с отвертка, като я опирате в издатината на корпуса на помпата.
5. Развийте двата останали болта (вижте Фигура 13.5,а) и отделете корпуса на маслената помпа от капака.
Фигура 13.5,а. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на маслената помпа към капака.
Извадете външния ротор и отстранете уплътнителния пръстен (вижте фиг. 13.5,б).
Фигура 13.5,б. Компоненти на маслената помпа.
6. Затегнете зъбното колело на маслената помпа в менгеме с меки челюсти (вижте Фигура 13.6).
Фигура 13.6. За да разхлабите монтажния болт, затегнете зъбното колело на маслената помпа в менгеме с меки челюсти.
Разхлабете гайката за монтаж на зъбното колело и го свалете. Извадете вътрешния ротор.
7. С помощта на специална стъргалка отстранете всички следи от старото уплътнение и уплътнител от свързващите повърхности на капака и блока на маслената помпа, след което ги избършете с парцал, напоен с разредител за лак или ацетон.
8. Отстранете задържащия пръстен на предпазния клапан (вижте Фигура 13.8), след това отстранете пружинния фиксатор, пружината и буталото.
Фигура 13.8. За да разглобите редуцир-вентила, първо трябва да свалите задържащия пръстен.
Внимание! Пружината на предпазния клапан е силно компресирана. Носете защитна маска или очила.
Изпит
9. Измийте всички компоненти с разтворител и ги проверете за износване или повреди.
10. Проверете дали буталото не е износено или пружината на предпазния клапан не е повредена. Ако една от тези части е повредена, те се подменят като комплект.
11. Проверете размерите и хлабините на ротора. За да направите това, ще ви трябват микрометър, комплект плоски луфтомери и шублер (вижте фигура 13.1, а, б).
Фигура 13.11,а. С помощта на комплект плоски луфтове измерете външната хлабина между ротора и корпуса...
Фигура 13.11, b...и разстоянието между външния ротор и гърбицата на вътрешния ротор.
Сравнете резултатите с данните, дадени в Спецификации. Ако размерите не са в рамките на допустимите отклонения, сменете и двата ротора. Сменете капака и/или корпуса на маслената помпа, ако е необходимо.
Инсталация
12. Внимателно повдигнете вътрешното уплътнение на роторния вал с отвертка и го извадете от корпуса на маслената помпа. С помощта на висок вложков ключ и чук внимателно натиснете новото уплътнение. Смажете уплътнителните ръбове с многофункционална грес.
13. Монтирайте новото предно семерингово уплътнение на коляновия вал в капака на помпата, следвайки процедурата, описана в параграф 8. Смажете работните устни на масленото уплътнение с многофункционална грес.
14. Монтирайте нов уплътнителен пръстен, след което, след като смажете външния ротор с чисто моторно масло, го поставете на място, така че маркировката да е видима (вижте фигура 13.14).
Фигура 13.14. Капакът на маслената помпа е подготвен за монтаж на корпуса на маслената помпа: уплътнението и О-пръстенът са сменени, маркировката на външния ротор е разположена от външната му страна (обозначено със стрелка).
15. Смажете вътрешния вал на ротора с чисто моторно масло и го монтирайте в корпуса на маслената помпа, след което монтирайте зъбното колело върху него и затегнете монтажната гайка до посочения в Спецификации.
16. Запълнете празнините в корпуса на маслената помпа с монтажен гел и монтирайте корпуса в капака на маслената помпа. Монтирайте два болта с дължина 16 мм и ги затегнете до посочения въртящ момент Спецификации момент (вижте Фигура 13.5,а).
17. Смажете буталото на предпазния клапан с чисто моторно масло и монтирайте компонентите на клапана в капака на маслената помпа.
18. Поставете новото уплътнение върху блока на двигателя, като подравните съответните отвори с монтажните щифтове на свързващата повърхност на блока.
19. Монтирайте капака на маслената помпа върху блока и затегнете монтажните болтове.
20. Затегнете монтажните болтове до въртящия момент, посочен в Спецификации. Затегнете винтовете на кръст, за да избегнете изкривяване на свързващата повърхност на капака, като направите три до четири преминавания.
21. След монтажа на новото уплътнение, монтирайте маслоприемника със защитния екран. Затегнете монтажните болтове до въртящия момент, посочен в Спецификации.
22. Монтирайте останалите компоненти в обратен ред на демонтирането.
23. Напълнете с масло, стартирайте двигателя, проверете налягането на маслото и се уверете, че няма течове.