Номинален аксиален луфт:
- Серия EJ - 0,150-0,250 мм
- Серия KZ - 0,100 - 0,300 mm
Максимален аксиален просвет:
- Серия EJ - 0,300 мм
- Серия KZ - 0,350 мм
Ако крайната хлабина е по-голяма от максималната, сменете модула на свързващия прът. Сменете коляновия вал, ако е необходимо.
2. Свалете капака на долната глава на свързващия прът и проверете радиалната хлабина на лагера на свързващия прът.
(a) Проверете подравняването на маркировките на свързващия прът и капачката на свързващия прът, за да осигурите правилното повторно сглобяване по-късно.
Ако няма белези, нанесете ги върху капачките и свързващите пръти.
b) Отстранете двата болта (серия KZ) или гайките (серия EJ), закрепващи капачката на свързващия прът.
в) Свалете капачката на биелния прът.
Забележка: Долната половина на втулката трябва да остане в капачката на свързващия прът.
Демонтаж и монтаж на цилиндров блок (серия KZ).
1 - капак на свързващия прът,
2 - черупки на лагери на биел,
3 - бутало с свързващ прът,
4 - капачка на основния лагер,
5 - колянов вал,
6 - черупка на основния лагер,
7 - постоянен полупръстен,
8 - дюза за масло,
9 - компресионен пръстен № 1,
10 - компресионен пръстен № 2,
11 - пръстен за скрепване на маслото,
12 - бутало,
13 - свързващ прът,
14 - бутален щифт.
г) Почистете коляновия вал и лагерите.
e) Проверете коляновия болт и лагерните повърхности за ямки и драскотини.
Ако има драскотини или драскотини, сменете лагерите. Сменете коляновия вал, ако е необходимо.
Забележка: Не бъркайте горната и долната черупки на лагера.
е) Монтирайте пластмасов габарит на лагера през коляновия болт.
g) Монтирайте долната капачка на свързващия прът, като съвпадат с маркировките за мача. Затегнете болтовете (серия KZ) или гайките (серия EJ) на монтажа (за подробности вижте подраздел "Сглобяване" на раздел "Цилиндров блок").
Забележка:
- Не въртете коляновия вал.
- Нанесете малко масло върху резбите и под главите на болтовете, преди да ги монтирате.
Въртящ момент:
EJ Series - 36 ±6 Nm
KZ серия:
- Стъпка 1 - 22 ±2,5 Nm
- 2-ра стъпка - завъртете на 90°
h) Отстранете долния капак на свързващия прът, като развиете болтовете/развийте гайките.
i) Измерете максималната ширина на сплескана габаритна жица, за да определите радиалната хлабина на лагера на свързващия прът.
Хлабина на лагера на биелния прът:
EJ серия:
- номинален - 0,020 - 0,044 mm
- максимум - 0,070 mm
KZ серия:
- номинален - 0,016 - 0,040 mm
- максимум - 0,070 mm
(Серия EJ) Ако хлабината е по-голяма от максималната, сменете корпусите на лагера на биелния прът.
(серия KZ) Ако хлабината е по-голяма от максималната, проверете диаметъра на шейната на коляновия вал, вътрешния диаметър на големия край на свързващия прът и дебелината на лагерите. Сменете износените части.
j) (серия KZ) Измерете диаметъра на коляновия вал на коляновия вал в четири взаимно перпендикулярни посоки, както е показано на фигурата.
- Номинален диаметър - 39,992 - 40,000 mm
Серия K3
k) (Серия K3) Измерете вътрешния диаметър на големия край на свързващия прът.
- Номинален диаметър - 43 000 - 43 008 mm
m) (Серия KZ) Измерете дебелината на корпуса на лагера на свързващия прът.
- Номинална дебелина - 1,488 - 1,492 mm
Забележка: ако е необходимо, шлайфайте коляновия вал до ремонтния размер.
- Рем. (0,25) - 39,726 - 39,766 mm
m) (Серия EJ) Сменете корпусите на лагера на биелния прът с нови. Използвайте лагери, които имат същата маркировка като използваните, или изберете нови лагерни черупки от таблицата "Избор на черупка на лагера на свързващия прът (серия EJ)". Не шлайфайте коляновия вал.
Проверете идентификационните знаци.
o) Отстранете остатъците от калибриращия проводник от работните повърхности на гърлото и облицовката.
3. Свалете буталото и свързващия прът.
а) Отстранете въглерода от горната част на цилиндъра с райбер.
Демонтаж и монтаж на цилиндров блок (серия EJ).
1 - капак на свързващия прът,
2 - черупки на лагери на биел,
3 - бутален щифт,
4 - капачка на основния лагер,
5 - колянов вал,
6 - черупка на основния лагер,
7 - постоянен полупръстен,
8 - компресионен пръстен № 1,
9 - компресионен пръстен № 2,
10 - пръстен за скрепване на маслото,
11 - бутало,
12 - свързващ прът.
Таблица. Избор на черупки на биелни лагери (серия EJ).
Забележка: маркировка на лагера на биелния прът = голяма крайна маркировка - марка на шейната на коляновия вал.
b) Отстранете буталния възел с мотовилката и горната лагерна обвивка през горната част на блока на цилиндъра.
Забележка: (серия EJ) поставете гумени маркучи върху резбите на болтовете, за да избегнете повреда.
EJ серия.
Забележка:
- Дръжте лагерите, свързващия прът и капачката заедно.
- Поръчайте буталата с биелни пръти и гилзи, за да съответстват на цилиндрите.
4. Свалете лагерите на свързващия прът.
5. Използвайте индикатор, за да измерите аксиалния луфт на коляновия вал, като го движите напред-назад с отвертка.
- Номинална аксиална хлабина - 0,02 - 0,22 mm
- Максималният аксиален луфт е 0,30 mm
Ако аксиалната хлабина е по-голяма от максималната, сменете опорните шайби.
Дебелина на тяговите полупръстени:
- Серия KZ - 1,92 - 1,99 mm
- EJ-VE - 1,94-1,99 мм
6. Свалете капачките на главните лагери и проверете радиалните маслени хлабини.
(a) Разхлабете и свалете болтовете на капачката на главния лагер равномерно на няколко прохода в последователността, показана на илюстрацията.
KZ серия.
EJ-VE.
b) Докато разклащате развинтените болтове в отворите на капачките на главните лагери, свалете капачките заедно с долните черупки и долните упорни полупръстени.
Забележка:
- Дръжте капачките на главния лагер заедно с долните лагери.
- Подредете капачките на главния лагер и опорните шайби в реда на сглобяване.
в) Повдигнете коляновия вал.
Забележка: Оставете горните лагерни черупки и горните упорни шайби в блока на цилиндъра.
г) Почистете всяка основна шейна и лагери.
e) Проверете повърхността на всяка главна шейна и лагерите за ямки и драскотини. Ако гърлото или вложката са повредени, сменете вложките. Смелете или сменете коляновия вал, ако е необходимо.
(e) Поставете коляновия вал в блока на цилиндъра.
g) Поставете пластмасов габарит на хлабината на лагера върху всяка шейна.
h) Поставете капачките на главния лагер и затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 59 ±6 Nm
Забележка: Не въртете коляновия вал.
KZ серия.
EJ-VE.
i) Свалете главните капачки на лагерите.
j) Измерете максималната ширина на сплескана габаритна тел, като я използвате, за да определите размера на радиалния просвет.
Хлабина на главния лагер:
KZ серия:
- номинален - 0,016 - 0,036 mm
- максимум - 0,070 mm
EJ серия:
- номинален - 0,004 - 0,028 mm
- максимум - 0,060 mm
(Серия EJ) Ако хлабината е по-голяма от максималната, поставете нови черупки на главния лагер.
(Серия KZ)
Ако хлабината е много по-голяма от номиналната, измерете диаметъра на главните шейки на коляновия вал, диаметъра на леглата на основните лагери в блока на цилиндъра и дебелината на облицовките (вижте по-долу).
Сменете износените части.
Ако е необходимо, смилайте коляновия вал до размера за ремонт и изберете нови облицовки по формулата: Измерен диаметър на основната шейна + дебелина на новата облицовка x 2 = 0,016 - 0,036 mm
l) (серия KZ) Измерете диаметъра на главната шея на коляновия вал в две точки (A) и (B).
- Номинален диаметър - 45,988 - 46,000 mm
Ако диаметърът е по-голям от номиналния, смилайте коляновия вал до размера за ремонт.
m) (Серия KZ) Измерете вътрешния диаметър на основния лагер в блока на цилиндъра на две места на 3 mm от ръбовете на опората.
- Номинален диаметър - 50 000 - 50 018 mm
Забележка: при подмяна трябва да използвате части от същата група размери като тези, които се заменят.
Етикет на главната релса на коляновия вал (серия KZ).
Етикет на леглото на главния лагер на цилиндровия блок (серия KZ).
Етикет на корпуса на лагера на основния лагер (серия KZ).
Таблица за определяне на групите размери на облицовките (серия KZ).
Пример: маркировка "3" на блока на цилиндъра + маркировка "2" на коляновия вал = сума "5" (необходима втулка - № 5).
m) (Серия EJ) Поставете нови черупки на главния лагер.
Марка на леглото на основния лагер на блока на цилиндъра (серия EJ).
Марка на шейната на коляновия вал (серия EJ).
Таблица за определяне на групата размери на черупката на основния лагер (серия EJ).
Пример: марка на корпуса на основния лагер = (маркировка на основния лагер на блока на цилиндъра) - (маркировка на шейната на коляновия вал) + 2.
o) Свалете пластмасовите габарити.
9. Свалете коляновия вал.
а) Повдигнете коляновия вал.
b) Отстранете горните черупки на главния лагер и горните упорни шайби от блока на цилиндъра.
Забележка: Монтирайте главните лагери и опорните шайби по реда на монтаж.