Цилиндров блок — Разглобяване [Toyota Duet M100]

1. С помощта на щуп проверете аксиалната хлабина на биелния лагер, като движите биелата напред-назад по шийката на коляновия вал.

Номинална аксиална хлабина:

• серия EJ - 0,150-0,250 мм
• серия KZ - 0.100 - 0.300 мм

Максимална аксиална хлабина:

• серия EJ - 0.300 мм
• серия KZ - 0.350 мм

Ако аксиалната хлабина е по-голяма от максимално допустимата, сменете свързващия прът. Сменете коляновия вал, ако е необходимо.



2. Свалете капака на долната глава на мотовилката и проверете радиалната хлабина на лагера на мотовилката.

a) Проверете подравняването на маркировките върху свързващия прът и капачката на мотовилката, за да осигурите правилния монтаж по-късно.

Ако няма маркировки, нанесете ги върху капачките и свързващите пръти.

b) Развийте двата болта (серия KZ) или гайки (серия EJ), закрепващи долния капак на главата на мотовилката.



c) Свалете капака на мотовилката.

Забележка: Долната половина на корпуса на лагера трябва да остане в капачката на мотовилката.

d) Почистете коляновия болт и лагерите.

d) Проверете повърхностите на шийката на мотовилката и лагера за вдлъбнатини и драскотини.

Ако има драскотини или неравности, сменете лагерите. Сменете коляновия вал, ако е необходимо.

Забележка: Не бъркайте горната и долната лагерна черупка.

e) Инсталирайте пластмасов щуп за измерване на хлабините на лагерите през коляновия болт.



g) Поставете долния капак на мотовилката, като подравните маркировките за монтаж. Затегнете болтовете (серия KZ) или гайките (серия EJ) на закрепването (за повече подробности вижте подраздел "Монтаж" на раздела "Цилиндров блок").

Забележка:

• Не въртете коляновия вал.
• Нанесете малко количество масло върху резбите и под главите на болтовете, преди да ги монтирате.

Момент на затягане:

Серия EJ - 36 ±6 Nm

Серия KZ:

• 1-ви етап - 22 ±2,5 Nm
• 2-ри етап - завъртане на 90°

c) Отстранете долния капак на мотовилката, като развиете болтовете / развиете гайките.

i) Измерете максималната ширина на сплесканата калибрираща жица, като я използвате, за да определите стойността на радиалната хлабина на лагера на мотовилката.



Хлабина на биелен лагер:



Серия EJ:

• номинал - 0,020 - 0,044 мм
• максимална - 0,070 мм

Серия KZ:

• номинал - 0,016 - 0,040 мм
• максимална - 0,070 мм

(Серия EJ) Ако хлабината е по-голяма от максималната, сменете черупките на биелните лагери.

(серия KZ) Ако хлабината е по-голяма от максималната, проверете диаметъра на шийката на коляновия вал, вътрешния диаметър на големия край на свързващия прът и дебелината на черупките на лагера. Сменете износените части.

k) (серия KZ) Измерете диаметъра на шийките на коляновия вал в четири взаимно перпендикулярни посоки, както е показано на фигурата.

• Номинален диаметър - 39.992 - 40.000 мм

l) (серия KZ) Измерете вътрешния диаметър на големия край на свързващия прът.

• Номинален диаметър - 43.000 - 43.008 мм

m) (серия KZ) Измерете дебелината на корпуса на биелния лагер.

• Номинална дебелина - 1.488 - 1.492 мм

Забележка: Ако е необходимо, шлайфайте коляновия вал до ремонтен размер.

• Rem. (0,25) — 39,726 - 39,766 мм

n) (серия EJ) Сменете черупките на биелните лагери с нови. Използвайте лагери, които имат същата маркировка като тези, които се използват в момента, или изберете нови лагери, като използвате таблицата "Избор на лагери на биелни лагери (серия EJ)". Не шлифовайте отново коляновия вал.

Проверете идентификационните знаци.


o) Отстранете всякаква останала калибрираща тел от работните повърхности на шийката и втулката.

3. Отстранете модула на буталото и мотовилката.

a) Използвайте райбер, за да отстраните въглеродните отлагания от горната част на цилиндъра.



Таблица. Избор на втулки на биелни лагери (серия EJ).

Забележка: Маркировка на черупката на биелния лагер = маркировка на големия край на мотовилката - маркировка на шийката на коляновия вал.

b) Свалете буталния възел с мотовилката и горната лагерна обвивка през горната част на цилиндровия блок.

Забележка: (серия EJ) Моля, поставете гумени маркучи върху резбите на болтовете, за да избегнете повреда.

Забележка:

• Дръжте лагерите, биелата и капачката заедно.
• Подредете буталните възли с биели и втулки в реда на съответствие с цилиндрите.

4. Свалете биелните лагери.



5. Използвайте индикатор, за да измерите аксиалната хлабина на коляновия вал, като го движите напред-назад с отвертка.

• Номинален аксиален луфт - 0,02 - 0,22 mm
• Максимален аксиален луфт - 0,30 мм

Ако аксиалната хлабина е по-голяма от максималната, сменете упорните полупръстени.

Дебелина на упорните полупръстени:

• серия KZ - 1,92 - 1,99 мм
• EJ-VE — 1,94-1,99 мм

6. Свалете капачките на основните лагери и проверете радиалните маслени хлабини.

a) Равномерно разхлабете и свалете болтовете на капачката на основния лагер в няколко преминавания в последователността, показана на фигурата.





b) Като разклатите развитите болтове в отворите на капачките на основните лагери, отстранете капачките заедно с долните втулки и долните упорни полупръстени.

Забележка:

• Дръжте капачките на основните лагери заедно с долните лагерни черупки.
• Подредете капачките на основните лагери и упорните шайби в реда на сглобяване.

c) Повдигнете коляновия вал.

Забележка: Оставете горните лагерни черупки и горните упорни шайби в цилиндровия блок.

d) Почистете всяка основна шийка и лагери.

г) Проверете повърхността на всяка главна греда и лагер за вдлъбнатини и драскотини. Ако гърлото или лагерът са повредени, сменете лагерите. Ако е необходимо, шлайфайте или сменете коляновия вал.

д) Поставете коляновия вал в цилиндровия блок.

g) Поставете пластмасов габарит за хлабина на лагера върху всяка основна шийка.



h) Монтирайте капачките на основните лагери и затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата.

• Момент на затягане - 59 ±6 Nm

Забележка: Не въртете коляновия вал.

i) Свалете капачките на основните лагери.

k) Измерете максималната ширина на сплескания калибровъчен проводник, определяйки от него стойността на радиалната междина.

Хлабина на основния лагер:

Серия KZ:

• номинал - 0,016 - 0,036 мм
• максимална - 0,070 мм

Серия EJ:

• номинал - 0,004 - 0,028 мм
• максимална - 0,060 мм

(Серия EJ) Ако хлабината е по-голяма от максималната, изберете нови черупки на основните лагери.

(серия KZ)

Ако хлабината е много по-голяма от номиналната стойност, измерете диаметъра на основните шийки на коляновия вал, диаметъра на леглата на основните лагери в цилиндровия блок и дебелината на втулките (вижте по-долу).

Сменете износените части.

Ако е необходимо, шлайфайте коляновия вал до ремонтния размер и изберете нови втулки, като използвате формулата: Измерен диаметър на основната шийка + дебелина на новите втулки x 2 = 0,016 - 0,036 mm

l) (серия KZ) Измерете диаметъра на основната шийка на коляновия вал в две точки (A) и (B).

• Номинален диаметър - 45.988 - 46.000 мм

Ако диаметърът е по-голям от номиналния, шлайфайте коляновия вал до ремонтния размер.



m) (серия KZ) Измерете вътрешния диаметър на основното лагерно легло в цилиндровия блок на две места на разстояние 3 mm от ръбовете на опората.

• Номинален диаметър - 50.000 - 50.018 мм

Забележка: При подмяната е необходимо да се използват части от същата размерна група като подменяните.

Основна маркировка на шийката на коляновия вал (серия KZ).


Маркировка на основното лагерно легло на цилиндровия блок (серия KZ).


Марка на корпуса на основния лагер (серия KZ).


Таблица за определяне на групите размери на облицовките (серия KZ).



Информацията е взета от уеб портал [TOYOTAMAN]

Пример: маркировка "3" на цилиндровия блок + маркировка "2" на коляновия вал = сума "5" (необходима вложка - № 5).

n) (серия EJ) Изберете нови черупки на основни лагери.



Маркировка на леглото на основния лагер на цилиндровия блок (серия EJ).


Основна маркировка на шийката на коляновия вал (серия EJ).



Таблица за определяне на групата размери на черупката на основния лагер (серия EJ).



Пример: маркировка на корпуса на основния лагер = (маркировка на леглото на основния лагер на цилиндровия блок) - (маркировка на шийката на коляновия вал) + 2.

o) Свалете пластмасовите габарити.

9. Отстранете коляновия вал.

а) Повдигнете коляновия вал.

b) Отстранете горните черупки на основните лагери и горните упорни полупръстени от цилиндровия блок.

Забележка: Поставете основните лагери и упорните шайби в реда, в който са били монтирани.