Съдържание: Премахване и демонтаж ↓ Проверка на главината на предното…↓ Сглобяване на главината на предното…↓
Премахване и демонтаж
1. Свалете спирачния цилиндър и спирачния щит.
Главина на предното колело и кормилен накрайник (DYNA 100).
1 - Печат,
2, 4 - Лагер,
3 - Главина на предното колело,
5, 17 - шайба,
6 - Регулираща гайка,
7, 19 - Заключваща капачка,
8, 20 - Капачка за грес,
9 - спирачен барабан,
10 - Спирачен цилиндър,
11 - Спирачен щит,
12 - Капак за прах,
13 - Печат,
14 - Вътрешен лагер,
15 - Главина на колелото и спирачен диск,
16 - Външен лагер,
18 - гайка,
21, 23 - Фиксатор,
22 - втулка,
24 - Предна горна част на ръката,
25 - Преден амортисьор,
26 - Преден долен амортисьор.
a) Свалете спирачния цилиндър и го окачете, след което свалете спирачния щит.
Забележка: Не повреждайте спирачните тръби и маркучите.
2. Отстранете главината на колелото и спирачния диск.
a) Отстранете капачката за грес, шплинта, заключващата капачка и гайката.
b) Отстранете главината с диска заедно с външния лагер и шайбата.
Забележка: Не изпускайте лагера.
3. Свалете вътрешния лагер и масленото уплътнение.
a) Отстранете уплътнението с отвертка и отстранете вътрешния лагер от главината.
Проверка на главината на предното колело
1. При оценка на състоянието на лагерите: работните повърхности на външните пръстени и ролките не трябва да имат видими следи от драскотини, надрасквания, пукнатини или петна. Ролките трябва да се въртят свободно в сепаратора.
2. Ако е необходимо, сменете външния пръстен.
a) Отстранете външния пръстен, както е показано на фигурата.
b) С помощта на специален инструмент поставете нов външен пръстен в лагера.
Сглобяване на главината на предното колело
1. Напълнете лагерите с грес.
2. Поставете капачката за грес, както е показано на фигурата.
3. Монтирайте вътрешния лагер и уплътнението в главината и напълнете уплътнението с грес.
4. Монтирайте главината върху шпиндела, поставете външния лагер и шайбата.
5. Регулирайте предварителното натоварване.
a) Поставете и затегнете гайката.
- Момент на затягане - 34 Nm
b) Завъртете главината надясно и наляво два или три пъти, за да монтирате лагера.
c) Разхлабете гайката, докато може да се завърти на ръка.
d) С помощта на пружинен тензометър измерете триенето на уплътнението по време на въртене.
d) Регулирайте предварителното натоварване чрез затягане на гайката.
Предварително зареждане (при въртене):
- Допълнително триене при въртене - 0,6-1,8 кг.
e) Проверете за аксиална хлабина в лагерите.
- Аксиален луфт - 0,05 мм
6. Поставете заключващата капачка, шплинта и капачката за грес.
7. Монтирайте спирачния щит върху кормилния накрайник.
- Момент на затягане - 147 Nm
8. Монтирайте спирачния цилиндър върху спирачния щит.
- Момент на затягане - 39 Nm