Премахване на кормилния кокал
1. Свалете главината и развийте болтовете, разкачете спирачния модул от кормилния кокал и го окачете на въже.
2. Разкачете напречната щанга от рамото на кормилния кокал.
а) Свалете шплинта и развийте гайката.
b) С помощта на специалния инструмент откачете напречната щанга от рамото на кормилния кокал.
3. Разкачете края на напречната щанга от рамото на кормилния кокал.
а) Свалете шплинта и развийте гайката.
b) С помощта на специалния инструмент разкачете края на напречната щанга от рамото на кокалчето.
4. Отстранете въртящ се юмрук.
(a) Отстранете горното уплътнение на кормилния кулан.
b) Разхлабете гайката и използвайте пластмасов чук, за да избиете фиксиращия шплинт.
в) С помощта на специален дрейф и чук избийте пръста.
г) Свалете кормилния кук, шайбата и лагера на О-пръстена.
Въртящ се юмрук (Dyna 150).
1 - Въртящ се юмрук,
2, 7, 14 - щифт,
3 - край на напречна кормилна щанга,
4 - О-пръстен,
5 - горно уплътнение на кормилния кокал,
6, 9 - ръкав,
8 - пръст,
10 - Долен уплътнител на кормилния кокал,
11 - Шайба,
12 - лагер,
13 - Стопорен болт,
15 - Надлъжна кормилна щанга.
e) Отстранете двата О-пръстена от кормилния кокал и лагера.
Проверка на рамото на кокалчето
С помощта на проникваща боя проверете кормилния кокал за пукнатини и го сменете, ако е необходимо.
Смяна на втулката
1. С помощта на дрейф натиснете горната и долната втулки.
2. Монтирайте горната и долната втулки.
a) Използвайки отклонение, монтирайте новата горна втулка, както е показано.
b) Използвайки отклонение, монтирайте новата долна втулка, така че дупките във втулката да се изравнят с отворите в главите на кокалчетата.
Забележка: Втулките се монтират със смазана вътрешна повърхност.
c) Измерете вътрешния диаметър на втулката.
- Вътрешен диаметър - 25,01-25,02 мм
г) Ако е необходимо, обработете със специално сканиране.
Монтаж на кормилния кокал
1. Монтирайте 'О' пръстените в долната част на горната втулка и лагера.
2. Установете ротационен юмрук.
3. Поставете пръста си.
a) Поставете отвора надолу и назъбената страна на пръста си към отвора.
б) С чук ударете пръста така, че долният му ръб да е на нивото на гредата.
Забележка: Нанесете грес върху втулката, лагера.
c) Монтирайте лагера и използвайте щуцер, за да измерите хлабината между вдлъбнатината на кокалчето и лагера.
- Разстояние - 0,10 mm или по-малко
d) Изберете шайба и я монтирайте между главичката на кокалчето и лагера.
- Дебелина на шайбата - 0,05; 0,10; 0,25 мм
д) С помощта на чук ударете пръста докрай.
е) Уверете се, че кокалчето се върти свободно.
g) Поставете щифта за заключване на щифта и затегнете гайката.
- Момент на затягане 37 Nm
4. Поставете горната облицовка на ротационен юмрук и с помощта на чук в нова долна облицовка на ротационен юмрук.
5. Свържете края на напречната щанга към рамото на кормилния кокал, затегнете с гайката и монтирайте шплинта.
- Момент на затягане 152 Nm
6. Свържете напречната щанга към рамото на кормилния кокал, затегнете с гайка и монтирайте шплинта.
- Момент на затягане 152 Nm
7. Смажете кормилния кокал.
8. Монтирайте спирачния модул и го затегнете с болтове.
- Въртящ момент 127 Nm
9. Монтирайте главината на предното колело.
10. Проверете ъглите на монтаж на предните колела.