Съдържание: Сваляне на кормилния накрайник ↓ Проверка на рамото на кормилния…↓ Смяна на втулката ↓ Монтиране на кормилния накрайник ↓
Сваляне на кормилния накрайник
1. Отстранете главината и след като развиете болтовете, разкачете спирачния възел от кормилния колян и го окачете на въже.
2. Разкачете надлъжната кормилна щанга от рамото на кормилния накрайник.
a) Свалете шплинта и развийте гайката.
b) С помощта на специалния инструмент разкачете надлъжната кормилна щанга от рамото на кормилния накрайник.
3. Разкачете края на напречната щанга от рамото на кормилния накрайник.
a) Свалете шплинта и развийте гайката.
b) С помощта на специалния инструмент разкачете края на напречната щанга от рамото на кормилния накрайник.
4. Свалете кормилния накрайник.
a) Свалете горното уплътнение на кормилния колян.
b) Развийте гайката и използвайте пластмасов чук, за да избиете задържащия щифт.
в) С помощта на специален перфоратор и чук избийте щифта.
d) Отстранете кормилния накрайник, шайбата и лагера с О-пръстена.
Кормилен накрайник (Dyna 150).
1 - кормилен накрайник,
2, 7, 14 - шплинт,
3 - Накрайник на напречна щанга,
4 - О-пръстен уплътнение,
5 - Горно уплътнение на волана,
6, 9 - втулка,
8 - пръст,
10 - Долно уплътнение на волана,
11 - Шайба,
12 - Лагер,
13 - Заключващ болт,
15 - Надлъжен кормилен прът.
d) Отстранете двата О-пръстена от кормилния колян и лагера.
Проверка на рамото на кормилния накрайник
С помощта на проникваща боя проверете кормилния накрайник за пукнатини и сменете, ако е необходимо.
Смяна на втулката
1. С перфоратор натиснете горната и долната втулка.
2. Монтирайте горната и долната втулки.
a) С помощта на наклон монтирайте новата горна втулка, както е показано на фигурата.
b) С помощта на наклон монтирайте новата долна втулка, така че дупките във втулката да се изравнят с дупките в издатините на шарнира.
Забележка: Втулките се монтират със смазана вътрешна повърхност.
c) Измерете вътрешния диаметър на втулката.
- Вътрешен диаметър - 25.01-25.02 мм
г) Ако е необходимо, обработете със специален райбер.
Монтиране на кормилния накрайник
1. Монтирайте О-пръстените на дъното на горната втулка и лагера.
2. Монтирайте кормилния накрайник.
3. Поставете пръста.
a) Поставете отвора надолу и назъбената страна на пръста към отвора.
b) С помощта на чук забийте щифта, така че долният му ръб да е на нивото на гредата.
Забележка: Нанесете грес върху втулката, лагера.
c) Монтирайте лагера и използвайте щуп, за да измерите хлабината между втулката на разпределителния вал и лагера.
- Разстояние - 0,10 mm или по-малко
d) Изберете шайба и я монтирайте между втулката на коляното и лагера.
- Дебелина на шайбата - 0,05; 0,10; 0,25 мм
d) С помощта на чук забийте щифта докрай.
д) Уверете се, че кокалчето се върти свободно.
g) Поставете задържащия щифт и затегнете гайката.
- Момент на затягане - 37 Nm
4. Монтирайте горното уплътнение на коляното и използвайте чук, за да почукате новото долно уплътнение на коляното.
5. Свържете края на напречната щанга към рамото на кормилния накрайник, затегнете гайката и монтирайте шплента.
- Момент на затягане - 152 Nm
6. Свържете надлъжния кормилен прът към рамото на кормилния накрайник, затегнете гайката и монтирайте шплента.
- Момент на затягане - 152 Nm
7. Смажете кормилния накрайник.
8. Монтирайте спирачния модул и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 127 Nm
9. Монтирайте главината на предното колело.
10. Проверете ъглите на центровката на предните колела.