Забележка: Почистете старателно всички части, които ще сглобявате.
Преди да монтирате части, нанесете двигателно масло върху всички свързващи се повърхности.
Сменете всички уплътнения и семеринги с нови.
1. Инсталирайте горивни камери.
a) Подравнете щифта на горивната камера с вдлъбнатината на главата на цилиндъра.
b) Като използвате чук с пластмасов връх, леко почукайте уплътненията и горивните камери на място.

c) С помощта на циферблатен индикатор измерете разстоянието, на което горивната камера излиза от главата на цилиндъра (в рамките на ±0,03 mm).
Ако измереното разстояние е извън посочените граници, регулирайте го с помощта на подложки.
- Дебелина на уплътнението: 0,03 мм

2. Монтирайте клапаните.
a) Инсталирайте следните части:
- (1) семеринг,
- (2) клапан,
- (3) пружинна седалка,
- (4) клапанна пружина,
- (5) пружинна плоча.

b) С помощта на специалния инструмент компресирайте пружината на клапана и монтирайте два крекера на стеблото на клапана.

c) Като използвате чук с пластмасов връх, леко почукайте края на вентила, за да сте сигурни, че частите са подравнени.

3. Монтирайте накрайниците и регулиращите шайби. Проверете дали буталото се върти лесно на ръка.

4. Монтирайте разпределителния вал.
Препоръка: Трябва да се помни, че се използват различни лагерни черупки за цапфа #1 и за останалите грелки.

a) Монтирайте десет лагерни черупки в лагерните капачки и главата на цилиндъра.

b) Монтирайте разпределителния вал върху главата на цилиндъра с шпонковия канал нагоре.

c) Поставете петте лагерни капачки на място.

d) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и главите на болтовете на капачката на лагера.
d) Поставете и затегнете десетте болта на капачката на лагера равномерно, на няколко пъти, в последователността, показана на илюстрацията.
[Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: www.ToyotaMan.ru]
- Момент на затягане - 25 Nm

5. Регулирайте хлабината на клапана.
Термичен просвет:
- входящ клапан - 0,20 - 0,30 мм
- изходен клапан - 0,40 - 0,50 мм
6. Поставете новото уплътнение и фиксатора на уплътнението на разпределителния вал. Затегнете четирите болта.
- Момент на затягане - 18 Nm

