A. Проверете изпъкналостта на буталата № 1 и № 4.
a) Подравнете маркировката на TDC на шайбата на коляновия вал с еталонния отметка.
b) Инсталирайте индикатор на цилиндровия блок, поставете върха на индикатора върху короната на буталото.
в) Завъртете коляновия вал бавно по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка, за да намерите точката, където короната на буталото излиза на максимално разстояние.
d) Задайте нулевите показания на индикатора на стрелката на 0 mm.
e) Измерете изпъкналостта на буталото от блока на цилиндъра, като преместите циферблата.
- Изпъкналост - 0,68 - 0,97 mm
Забележка: Проверете изпъкналостта поне в две точки.
Ако издатината не е както е посочено, свалете свързващия прът и буталната група и я сменете.
Б. Проверете изпъкналостта на буталата № 2 и № 3.
(a) Завъртете коляновия вал на половин оборот (180°).
b) Измерете изпъкналостта на буталото, както е описано по-горе.
B. Изберете ново уплътнение на цилиндровата глава.
Забележка: Има три размера нови уплътнения на цилиндровата глава, идентифицирани или с буквите "B", "D" или "F", или с местоположението на прореза.
Дебелина на новото уплътнение на цилиндровата глава:
- Марка B - 1,40 - 1,50 mm
- Марка D - 1,50 -1,60 mm
- Марка F - 1,60-1,70 mm
Когато избирате ново уплътнение на главата, използвайте най-голямата издатина.
Препоръка: Има 6 вида уплътнения на главата (маркирани от A до F), инсталирани във фабриката, но само три типа се доставят като резервни части (B, D и F), така че при смяна на главата уплътнение, трябва да изберете от три горепосочени типа.
2. Поставете позицията на буталото в цилиндър № 1 на ВМТ.
(a) Монтирайте разпределителния вал с шпонка нагоре.
b) Подравнете маркировката на TDC на шайбата на коляновия вал с еталонната стойност.
3. Монтирайте главата на цилиндъра.
A. Поставете главата върху блока на цилиндъра.
а) Поставете нов на цилиндровия блок.
Забележка: Ориентирайте правилно дистанционера.
b) Монтирайте главата на цилиндъра върху щифтовете.
B. Монтирайте болтовете на блоковата глава.
Забележка: Болтовете на главата на цилиндъра се затягат на три последователни стъпки.
Ако някой от болтовете е счупен или деформиран, сменете ги.
(a) Нанесете лек слой двигателно масло върху резбите и главите на болтовете на главата на цилиндъра.
b) Първо, монтирайте и затегнете равномерно осемнадесетте болта на главата на цилиндъра на няколко прохода в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане 78 Nm
Забележка: Показаните на фигурата болтове тип A и B имат дължини: тип A - 107 mm; тип В - 127 мм.
Ако някой от болтовете не отговаря на изискванията за момент на затягане, сменете го.
c) Маркирайте болтовете на главата на цилиндъра.
г) При втория проход затегнете болтовете на цилиндровата глава на 90° в същата последователност, както по-горе.
e) При третия проход затегнете болтовете на главата на цилиндъра с допълнителни 90°.
е) Етикетът трябва да е обърнат към гърба.
4. Монтирайте капака на клапана.
a) Поставете опаковъчния материал в главата на цилиндъра, както е показано.
b) Поставете уплътнението върху капака на главата на цилиндъра.
в) Сменете капака на главата с осем болта и две гайки.
- Момент на затягане 4,9 Nm
5. Монтирайте дясната закачалка на двигателя.
- Момент на затягане 37 Nm
6. Монтирайте изпускателния колектор.
а) Инсталирайте ново уплътнение и изпускателен колектор.
- Момент на затягане 52 Nm
b) Монтирайте топлинния щит с четири болта.
7. Монтирайте всмукателен колектор.
(a) Поставете ново уплътнение върху главата на цилиндъра с ухото нагоре.
b) Инсталирайте ново уплътнение и всмукателен колектор.
в) Затегнете гайките и болтовете на всмукателния колектор.
- Момент на затягане 24 Nm
8. Монтирайте лявата закачалка на двигателя.
- Момент на затягане 37 Nm
9. Монтирайте водната тръба и корпуса на водопроводната тръба.
а) Инсталирайте ново уплътнение, водна тръба и корпус на водната тръба.
- Момент на затягане 19 Nm
б) (С устройство за управление на отоплението). Свържете байпасния маркуч към блока за контрол на температурата.
10. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък с четири болта.
- Момент на затягане 18 Nm
11. Монтирайте ролката на разпределителния вал.
12. Инсталирайте дюзи.
13. Монтирайте ангренажния ремък (вижте съответния раздел).
14. Напълнете двигателя с охлаждаща течност (вижте съответния раздел).
15. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
16. Проверете нивата на охлаждащата течност и маслото.