1- преден семеринг,
2 - болт M. 3. 23 Nm,
3 - капак на зъбния ремък,
4 - уплътнение,
5 - цилиндров блок,
6 - гайка - 54 Nm + 90°,
7 - капак на свързващия прът,
8 - черупка на лагера на свързващия прът,
9 - свързващ прът,
10 - задържащ пръстен,
11 - бутало,
12 - бутални пръстени № 1 и № 2,
13 - пръстен за скрепер за масло (пръстен и разширител),
14 - бутален щифт,
15 - втулка на свързващия прът,
16 - маховик (ръчна скоростна кутия) или водещ диск (автоматична скоростна кутия),
17 - заден капак,
18 - задно маслено уплътнение на коляновия вал,
19 - уплътнение,
20 - заден капак на масленото уплътнение,
21 - капак за прах,
22 - болт M.3 123 Nm (ръчна скоростна кутия) 98 Нм (автоматична скоростна кутия),
23 - колянов вал,
24 - черупка на основния лагер,
25 - опорен полупръстен на основния лагер,
26 - капачка на основния лагер,
27 - болт M. 3.103 Nm.