Разглобяване на цилиндровия блок [Toyota Dyna Y50]

Съдържание: Подготовка за разглобяване ↓ Разглобяване ↓

Подготовка за разглобяване

1. (Ръчна скоростна кутия) Свалете капака и диска на съединителя.

2. (Ръчна скоростна кутия) Свалете маховика.

3. (Автоматична скоростна кутия) Отстранете задвижващия диск.

4. Отстранете задния капак. Отстранете двата болта, крайната капачка и капака за прах.

5. Поставете двигателя върху стойката за разглобяване.

6. Отстранете генератора.

7. Свалете ангренажния ремък и ролките.

8. Свалете главата на цилиндъра (вижте раздел "Цилиндрова глава").

9. Отстранете помпата за впръскване на гориво (вижте раздел "Горивна система").

10. Отстранете водната помпа (вижте раздел "Охладителна система").

11. Отстранете масления съд и маслената помпа (вижте раздел "Система за смазване").

12. Свалете охладителя на маслото (вижте раздел "Система за смазване").

Разглобяване

1. Отстранете четирите болта, държача и уплътнението.

2. Проверете аксиалната хлабина на мотовилката. С помощта на циферблатен индикатор измерете крайния луфт, като движите свързващия прът напред и назад.

Номинална аксиална хлабина - 0,08-0,30 мм
Максимален аксиален луфт - 0,35 мм

Ако аксиалната хлабина надвишава максимално допустимата стойност, сменете свързващия прът. Ако е необходимо, сменете коляновия вал.

3. Отстранете долните капачки на главата на мотовилката и проверете хлабината в шийките на мотовилката.

[Официалният източник е на портала www.TOYOTAMAN.ru]

a) С помощта на перфоратор или дигитален печат направете маркировки за подравняване на свързващия прът и капака, за да осигурите правилно сглобяване.

b) Развийте гайките, закрепващи капачките на мотовилките.

c) С помощта на чук с пластмасова глава почукайте болтовете и отстранете капачките на мотовилката.

Забележка: Оставете биелните лагери на място.

d) Покрийте болтовете на мотовилката с малки парчета маркуч, за да предпазите коляновия вал от повреда.

d) Почистете шийката на коляновия механизъм и лагера.

e) Проверете щифта и лагера на коляновия механизъм за отчупвания и пукнатини. Ако коляновият болт или лагерът са повредени, сменете черупките на лагерите. Ако е необходимо, смилайте или сменете коляновия вал.

ж) Поставете парче пластмасов габарит по оста на коляновия щифт.

c) Поставете долния капак на главата на мотовилката и затегнете гайките. Второто преминаване е завъртане на 90°.

Момент на затягане - 54 Nm

Забележка: Не въртете коляновия вал.

i) Отстранете долния капак на главата на мотовилката.

k) Измерете размера на габарита в точката на максимална ширина, определете празнината.

Номинален размер на гърлото: 0,036 - 0,064 мм

Ремонт #1:

2L двигател - 0.023 - 0.073 мм
3L двигател - 0.033 - 0.079 мм

Максимална междина: 0,10 мм

Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, смилайте или сменете коляновия вал.

Забележка: Ако са монтирани лагери с номинален размер, лагерът може да бъде заменен с лагер със същия номер, чиято маркировка е нанесена върху долния капак на главата на мотовилката. Стандартният лагер се предлага в един от трите размера, обозначени съответно с "1", "2" и "3".

Дебелина на стената в централната точка на корпуса на лагера с номинален размер:

Маркировка "1" - 1.478 - 1.482 мм
Маркировка "2" - 1.482 - 1.486 мм
Маркировка "3" - 1.486 - 1.490 мм

l) Отстранете напълно всички останали габарити.

4. Отстранете свързващия прът и буталната група.

a) Отстранете въглеродните отлагания от горната част на цилиндъра.

b) Натиснете биелно-буталната група и горната лагерна черупка през горната страна на цилиндровия блок.

Забележка: Дръжте лагерите (втулките), биелата и капака заедно. Подредете възлите на буталото и биелата в реда на отстраняване.

5. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал. С помощта на циферблатен индикатор измерете крайната хлабина, докато движите коляновия вал напред и назад с отвертка, действаща като лост.

Номинална аксиална хлабина: 0,04 - 0,25 мм
Максимален аксиален луфт: 0,30 мм

Ако аксиалната хлабина надвишава максимално допустимата стойност, сменете опорния лагер.

Дебелина на упорните полупръстени:

Номинал - 2.430 - 2.480 мм
Ремонт №1 - 2.493 - 2.543 мм
Ремонт №2 - 2.555 - 2.605 мм

6. Свалете капачките на основните лагери и проверете хлабината между основната шийка и лагер.

a) Свалете десетте болта на капачката на основния лагер.

b) Като използвате отстранените болтове на капачката на основния лагер, преместете капачката на основния лагер напред и назад, след това отстранете капачките на основния лагер, долните черупки на основния лагер и долните упорни шайби (само в капачката на основния лагер № 3).

Забележка: Дръжте долната корпуса на основния лагер и капачката на основния лагер заедно.

Подредете капачките на основните лагери и долните упорни шайби в реда на отстраняване.

c) Повдигнете коляновия вал.

Забележка: Дръжте горните черупки на основните лагери и горните упорни шайби заедно с цилиндровия блок.

d) Почистете шийката и черупката на всеки основен лагер.

d) Проверете шийката и черупката на всеки основен лагер за отчупвания и пукнатини. Ако шийката или корпусът на лагера са повредени, сменете черупките на лагера. Ако е необходимо, смилайте или сменете коляновия вал.

д) Монтирайте коляновия вал върху цилиндровия блок.

g) Поставете пластмасов габарит на всяко гърло.

c) Монтирайте капачките на основните лагери (вижте раздел "Монтаж на цилиндровия блок").

Момент на затягане - 103 Nm

Забележка: Не въртете коляновия вал.

i) Свалете капачките на основните лагери.

k) Измерете размера на габарита в точката на максимална ширина, определете празнината.

Номинален размер - 0,034 - 0,065 мм
Ремонтен размер No1 и 2 - 0,033 - 0,079 мм
Максимална междина - 0,10 мм

Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете лагерните черупки. Ако е необходимо, смилайте или сменете коляновия вал.

Забележка: Ако са монтирани лагери с номинален размер, лагерът може да бъде заменен с лагер със същия номер, чиято маркировка е нанесена отзад в долната дясна страна на цилиндровия блок. Стандартните лагери са разделени на три размера, обозначени съответно с "1", "2" и "3".

Дебелина на стената в централната точка на корпуса на лагера със стандартен размер:

Маркировка "1" - 1.979 - 1.983 мм
Маркировка "2" - 1.983 - 1.987 мм
Маркировка "3" - 1.987 - 1.991 мм

l) Отстранете напълно всички останали габарити.

7. Отстранете коляновия вал.

а) Повдигнете коляновия вал.

b) Отстранете горните черупки на основните лагери и горните упорни полупръстени от цилиндровия блок.