Notă: Curăţaţi temeinic toate piesele care urmează să fie asamblate.
Înainte de a instala piesele, aplicați ulei de motor pe toate suprafețele de îmbinare.
Înlocuiți toate garniturile și garniturile de ulei cu altele noi.
1. Instalați camere de ardere.
a) Aliniați știftul camerei de ardere cu locașul chiulasei.
b) Folosind un ciocan cu vârf de plastic, bateți ușor garniturile și camerele de ardere în poziție.
c) Cu ajutorul unui comparator, măsurați distanța la care iese camera de ardere față de chiulasa (în limita ±0,03 mm).
Dacă distanța măsurată este în afara limitelor specificate, reglați-o folosind lamele.
- Grosimea garniturii: 0,03 mm
2. Instalați supapele.
a) Instalați următoarele piese:
- (1) etanșare de ulei,
- (2) supapă,
- (3) scaun cu arc,
- (4) arc de supapă,
- (5) placă cu arc.
b) Folosind unealta specială, comprimați arcul supapei și instalați două crackere pe tija supapei.
c) Folosind un ciocan cu vârf de plastic, bateți ușor capătul supapei pentru a vă asigura că piesele sunt aliniate.
(Originalul poate fi citit pe site-ul web: TOYOTAMAN)
3. Instalați tachetele și șaibe de reglare. Verificați dacă pistonul se rotește ușor cu mâna.
4. Montați arborele cu came.
Recomandare: Trebuie amintit că pentru jurnalul nr. 1 și celelalte rulmenți sunt utilizate diferite carcase de rulment.
a) Montați zece carcase de rulmenți în capacele lagărelor și în chiulasa cilindrului.
b) Montați arborele cu came pe chiulasa cu canapa cheie în sus.
c) Montați cele cinci capace de rulment la locul lor.
d) Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filetele și capetele șuruburilor capacului rulmentului.
d) Montați și strângeți cele zece șuruburi ale capacului rulmentului uniform, în mai multe treceri, în ordinea prezentată în ilustrație.
- Cuplu de strângere - 25 Nm
5. Reglați jocul supapelor.
Clearance termice:
- supapă de admisie - 0,20 - 0,30 mm
- supapă de evacuare - 0,40 - 0,50 mm
6. Instalați noua garnitură și dispozitivul de fixare a etanșării arborelui cu came. Strângeți cele patru șuruburi.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
