Предупреждение: Тези тестове трябва да се извършват за 3-5 секунди, за да се избегне прегряване и изгаряне на намотката на статора.
1. Извършете тестове на релето за изтегляне.
a) Изключете проводника на намотката на статора от клема "C".
b) Свържете кабела на батерията към тяговото реле, както е показано на фигурата, и се уверете, че задвижващата предавка е извадена.
В противен случай сменете релето на соленоида на стартера.
2. Тествайте задържащото реле.
След като горните връзки са направени и зъбното колело е изтеглено навън, изключете отрицателния кабел на акумулатора от клема "C". Уверете се, че зъбното колело остава изпънато навън.
3. Проверете връщането на задвижващата предавка.
Изключете отрицателния проводник от корпуса на превключвателя и проверете дали зъбното колело се връща в първоначалното си положение (е изтеглен навътре). В противен случай сменете модула на тяговото реле.
4. Извършете тестове на празен ход.
а) Свържете батерията и амперметъра към стартера, както е показано на фигурата.
b) Уверете се, че стартерът се върти гладко и равномерно. В този случай задвижващата предавка на стартера трябва да бъде удължена навън и консумираният ток не трябва да надвишава 90 A при напрежение 11,5 V.