Atenție: aceste teste trebuie efectuate în 3-5 secunde pentru a evita supraîncălzirea și arderea înfășurării statorului.
1. Testați releul solenoid.
A) Deconectați firul înfășurării statorului de la bornă "CU".
b) Conectați cablul bateriei la releul de tracțiune așa cum se arată în ilustrație și asigurați-vă că pinionul s-a deplasat.
În caz contrar, înlocuiți releul solenoidului demarorului.
2. Testați releul de reținere.
Cu conexiunile de mai sus și angrenajul de antrenare extins spre exterior, deconectați cablul negativ al bateriei de la bornă "CU". Asigurați-vă că pinionul rămâne afară.
3. Verificaţi revenirea pinionului.
Deconectați firul negativ de la corpul comutatorului și verificați dacă pinionul revine în poziția inițială (tras înăuntru). În caz contrar, înlocuiți ansamblul releului de tracțiune.
4. Testați la ralanti.
A) Conectați bateria și ampermetrul la demaror, așa cum se arată.
b) Asigurați-vă că demarorul se rotește lin și uniform. În acest caz, angrenajul de antrenare al demarorului trebuie scos, iar consumul de curent nu trebuie să depășească 90 A la o tensiune de 11,5 V.