Atenție: Aceste teste trebuie efectuate timp de 3-5 secunde pentru a evita supraîncălzirea și arderea înfășurării statorului.
1. Efectuați teste pe releul de tragere.
a) Deconectați firul înfășurării statorului de la borna "C".
b) Conectați cablul bateriei la releul de tracțiune așa cum se arată în figură și asigurați-vă că angrenajul de antrenare este tras în afară.
În caz contrar, înlocuiți releul solenoidului demarorului.
2. Testați releul de reținere.
Cu conexiunile de mai sus realizate și pinionul extins spre exterior, deconectați cablul negativ al bateriei de la borna "C". Asigurați-vă că angrenajul pinionului rămâne extins spre exterior.
[Originalul este publicat pe site-ul web: toyotaman]
3. Verificaţi revenirea angrenajului de antrenare.
Deconectați firul negativ de la carcasa comutatorului și verificați dacă pinionul revine în poziția inițială (este atras spre interior). În caz contrar, înlocuiți ansamblul releului de tracțiune.
4. Efectuați teste de inactivitate.
a) Conectați bateria și ampermetrul la demaror așa cum se arată în figură.
b) Asigurați-vă că demarorul se rotește lin și uniform. În acest caz, angrenajul de antrenare al demarorului trebuie extins spre exterior, iar curentul consumat nu trebuie să depășească 90 A la o tensiune de 11,5 V.