Дэталі генератара
1 - шкіў; 2 - пярэдняя крышка; 3 - падшыпнік; 4 - фіксатар падшыпніка; 5 - падшыпнік; 6 - вечка падшыпніка; 7 – стопорнае кольца; 8 – ротар; 9 - гумовы ізалятар; 10 - ізалятар; 11 – задняя крышка; 12 – ізалявальная пласціна; 13 - трымальнік; 14 - рэгулятар напружання; 15 - шчоткатрымальнік; 16 - вечка шчоткатрымальніка; 17 - задні кажух; 18 - ўтулкі; 19 - задні кажух.
1. Зніміце генератар з рухавіка.
 |  |
2. Адкруціце тры гайкі мацавання задняга кажуха генератара і гайку кантакту Ў і зніміце задні кажух з генератара.
3. Адшрубуйце 5 шруб мацавання рэгулятара напругі і шчоткатрымальніка.
 |  |
4. Зніміце рэгулятар напругі са шчоткатрымальнікам з задняй часткі генератара.
5. Выкарыстоўваючы лінейку, праверце велічыню выступу шчотак са шчоткатрымальніка.
(Тэкст узяты з указанага сайта toyotaman)
6. Праверце, што шчоткі плыўна і без заедания перамяшчаюцца ў шчоткатрымальніку.
7. Адшрубуйце шрубы і зніміце блок дыёдаў з генератара.
8. Вырабіце пазнакі сумяшчэння на пярэдняе і задняе вечка генератара.
9. Адшрубуйце гайку мацавання і зніміце шкіў з вала ротара.
10. Адкруціце чатыры гайкі, якія мацуюць перадпакой і задняе вечка. Зніміце задняе вечка з генератара.
11. Зніміце стопорную шайбу і зніміце ротар з пярэдняга вечка.
 |  |
12. Выкарыстоўваючы амметр, праверце супраціўленне паміж кантактнымі кольцамі генератара, якое павінна складаць ад 2 да 4 Ом. Праверце супраціў паміж кантактнымі кольцамі генератара і ротарам генератара. Пры гэтым супраціў павінна быць роўна бясконцасці.
13. Выкарыстоўваючы омметр, праверце супраціў абмотак статара.
 |  |
14. Праверце спраўнасць дыёдаў, для чаго падлучыце мацы омметра да дыёда, вызначыце супраціў, затым памяняйце мацы месцамі і паўторна вызначыце супраціў дыёда. У адным выпадку супраціў павінна быць нізкім, а ў іншым выпадку роўна бясконцасці.
15. Зборка генератара вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
16. Пры ўсталёўцы шчоткатрымальніка, выкарыстоўваючы маленькую адвёртку, уцісніце шчоткі ў корпус шчоткатрымальніка.