Sprawdzanie i wymiana podzespołów generatora [Toyota Camry XV10]

Części generatora

1 – koło pasowe; 2 – okładka przednia; 3 – łożysko; 4 – podkładka łożyska; 5 – łożysko; 6 – pokrywa łożyska; 7 – pierścień ustalający; 8 – wirnik; 9 – izolator gumowy; 10 – izolator; 11 – tylna okładka; 12 – płyta izolacyjna; 13 – uchwyt; 14 – regulator napięcia; 15 – uchwyt na szczotkę; 16 – pokrywa uchwytu szczotki; 17 – obudowa tylna; 18 – tuleje; 19 – obudowa tylna.

1. Odłącz generator od silnika.

2. Odkręć trzy nakrętki mocujące tylną obudowę generatora i nakrętkę stykową B, a następnie zdejmij tylną obudowę z generatora.

3. Odkręć 5 śrub mocujących regulator napięcia i uchwyt szczotki.

4. Wyjmij regulator napięcia z uchwytem szczotek znajdujący się z tyłu generatora.

5. Za pomocą linijki sprawdź stopień wystania szczotki z uchwytu.

6. Sprawdź, czy szczotki poruszają się płynnie i nie zacinają się w uchwycie szczotki.

7. Odkręć śruby i wyjmij blok diod z generatora.

8. Zaznacz miejsca ustawienia przedniej i tylnej pokrywy generatora.

9. Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij koło pasowe z wału wirnika.

10. Odkręć cztery nakrętki mocujące przednią i tylną pokrywę. Zdejmij tylną pokrywę generatora.

11. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą i wyjmij wirnik z przedniej pokrywy.

Zobacz źródło w zasobie internetowym: ToyotaMan.ru

12. Za pomocą omomierza sprawdź rezystancję pomiędzy pierścieniami stykowymi generatora. Powinna ona wynosić od 2 do 4 omów. Sprawdź rezystancję pomiędzy pierścieniami ślizgowymi generatora i wirnikiem generatora. W tym przypadku opór musi być równy nieskończoności.

13. Za pomocą omomierza sprawdź rezystancję uzwojeń stojana.

14. Sprawdź, czy diody działają prawidłowo, podłączając sondy omomierza do diody, określając rezystancję, a następnie zamieniając sondy i ponownie określając rezystancję diody. W jednym przypadku opór powinien być niski, a w drugim przypadku powinien być równy nieskończoności.

15. Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.