Увага! Паслядоўнасць аперацый прадстаўлена ў здагадцы, што размеркавальнік запальвання ўсталяваны правільна. Калі неабходна вызначыць верхнюю мёртвую кропку для ўсталёўкі размеркавальніка, то ўсталюеце поршань першага цыліндру ў верхнюю мёртвую кропку ў такце сціску, затым выстаўце пазнакі запальвання.
Верхняя мёртвая кропка поршня - гэта кропка, праз якую праходзіць кожны поршань пры проворачивании каленчатага вала. Кожны поршань дасягае становішча ВМТ ў канцы такту сціску затым зноў у канцы такту выхлапу. З мэтай усталёўкі механізму газаразмеркавання рухавіка выкарыстоўваецца верхняя мёртвая кропка поршня першага цыліндру.
Размяшчэнне поршня сапраўды ў верхняй мёртвай кропцы выключна важна пры правядзенні шматлікіх прац, напрыклад, пры зняцці размеркавальнага вала, зубчастага рамяня і шківа размеркавальнага вала і размеркавальніка запальвання.
Перад пачаткам прац па ўсталёўцы поршня першага цыліндру ў верхнюю мёртвую кропку, пераканаецеся ў тым, што рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы, і ручны тормаз зацягнуты. Адключыце сістэму запальвання, выняўшы цэнтральны провад з накрыўкі размеркавальніка і зазямліўшы яго на масу. Выкруціце свечкі запальвання.
Для ўсталёўкі любога з поршняў у верхнюю мёртвую кропку круціце каленчаты вал адным з метадаў, апісаных ніжэй. Пры гэтым круціце каленчаты вал рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы.
Самы пераважны метад - гэта проворачивание каленчатага вала рухавіка за ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Для эканоміі часу можна выкарыстоўваць стартар для падводу поршня да верхняй мёртвай кропкі. Дакладная ўстаноўка поршня ў верхнюю мёртвую кропку праводзіцца паваротам каленчатага вала за ніт мацавання шківа каленчатага вала.
1. Адзначце становішча клемы першага цыліндру на вечку размеркавальніка. Калі пазнака адсутнічае, вызначыце яе па высакавольтным провадзе, які ідзе ад свечкі першага цыліндру.
2. Выкарыстоўваючы мел або фламастар, вырабіце на корпусе размеркавальніка пазнаку, размешчаную пад кантактам першага цыліндру.
3. Зніміце вечка размеркавальніка і перамесціце яе ў бок.
4. Праверніце каленчаты вал рухавіка, пакуль пазнака на шківе каленчатага вала не сумясціцца з лічбай 0 на пласціне ўсталёўкі механізму газаразмеркавання, размешчанай на перадпакоі боку рухавіка.
5. Праверце становішча ротара размеркавальніка, які павінен быць накіраваны на пазнаку, нанесеную на корпус размеркавальніка. Калі ротар размеркавальніка накіраваны ў процілеглы бок, то поршань першага цыліндру знаходзіцца ў верхняй мёртвай кропцы ў такце выхлапу. Для ўсталёўкі поршня першага цыліндру ў ВМТ у такце сціску правярніце каленчаты вал на 360° па гадзіннікавай стрэлцы. Пры гэтым ротар размеркавальніка павінен сумясціцца з пазнакай.