Внимание! Последователността на операциите е представена при условие, че разпределителят на запалването е инсталиран правилно. Ако е необходимо да се определи горната мъртва точка за монтиране на разпределителя, след това поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка в хода на компресия, след което задайте маркировките за запалване.
Горната мъртва точка на буталото е точката, през която преминава всяко бутало, докато коляновият вал се върти. Всяко бутало достига позицията на ГМТ в края на такта на компресия и отново в края на такта на изпускане. За настройка на механизма за синхронизиране на клапаните на двигателя се използва горната мъртва точка на буталото на първия цилиндър.
Точното положение на буталото в горната мъртва точка е изключително важно при извършване на много дейности, като например премахване на разпределителния вал, зъбния ремък и шайбата на разпределителния вал и разпределителя.
Преди да започнете работа по настройването на буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка, уверете се, че лостът за превключване на предавките е в неутрално положение и ръчната спирачка е задействана. Деактивирайте системата за запалване, като премахнете централния проводник от капачката на разпределителя и го заземите към земята. Свалете запалителните свещи.
За да настроите някое от буталата в горна мъртва точка, завъртете коляновия вал, като използвате един от методите, описани по-долу. В същото време завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка.
Най-предпочитаният метод е да завъртите коляновия вал на двигателя с помощта на монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
За да спестите време, можете да използвате стартера, за да поставите буталото в горната мъртва точка. Прецизната настройка на буталото в горна мъртва точка се осъществява чрез завъртане на коляновия вал от монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
1. Маркирайте позицията на клемата на първия цилиндър върху капачката на разпределителя. Ако няма знак, намерете го по проводника за високо напрежение, идващ от свещта на първия цилиндър.
2. С помощта на тебешир или флумастер направете маркировка върху корпуса на разпределителя, разположен под контакта на първия цилиндър.
3. Свалете капачката на разпределителя и я преместете настрани.
4. Завъртете коляновия вал на двигателя, докато маркировката на ролката на коляновия вал се изравни с числото 0 на планката за синхронизация, разположена отпред на двигателя.
5. Проверете позицията на ротора на разпределителя, който трябва да бъде насочен към маркировката на корпуса на разпределителя. Ако роторът на разпределителя е насочен в обратна посока, тогава буталото на първия цилиндър е в горната мъртва точка на изпускателния ход. За да настроите буталото на първия цилиндър в TDC в такта на компресия, завъртете коляновия вал на 360° по часовниковата стрелка. В този случай роторът на разпределителя трябва да бъде подравнен с маркировката.