Зубчасты рамень і шківы — зняцце, праверка і ўстаноўка [Toyota Camry XV10]

Зняцце

Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара, праверце што ў вас маюцца коды падлучэння.

Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі акумулятар адлучаецца на працяглы тэрмін. Калі кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца і застаецца гарэць пасля паўторнага падлучэння акумулятара, неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для ўзнаўлення працаздольнасці сістэмы.

Элементы прывада механізму газаразмеркавання чатырохцыліндравага рухавіка

1. Зніміце провад масы з акумулятара.

2. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце правае пярэдняе кола і ахоўную арку кола.

3. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.



4. Выкруціце свечкі запальвання і зніміце прывадныя рамяні.

5. Зніміце генератар разам з кранштэйнам.

6. Адшрубуйце ніты мацавання бачка з вадкасцю ўзмацняльніка рулявога кіравання і выканаўчага механізму круіз-кантролю і перамесціце іх у бок.



7. Падтрымлівайце рухавік дамкратам праз драўляны брусок і зніміце правую апору і цягу апоры.

8. Адкруціце балты мацавання верхняга кажуха зубчастага рамяня, перамесціце паляць правадоў у бок і зніміце верхні кажух разам з пракладкай.



9. Усталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ у такце сціску, пры гэтым маленькая адтуліна ў шківе размеркавальнага вала павінна сумясціцца з пазнакай ВМТ на вечку падшыпніка.


10. Калі зубчасты рамень будзе ўсталёўвацца паўторна, адзначце яго ўзаемнае становішча па стаўленні да шківа размеркавальнага вала і кірунак яго кручэння.



11. Прыслабце ніт мацавання верхняга халастога шківа і зніміце спружыну. Калі неабходна вырабіць замену ўшчыльняльнага кольца размеркавальнага вала ці зняць галоўку блока цыліндраў, ссуньце зубчасты рамень са шківа размеркавальнага вала, не здымаючы яго са шківа каленчатага вала.



12. Калі шкіў размеркавальнага вала зношаны або пашкоджаны, зніміце вечка галоўкі і, утрымліваючы ад проворачивания размеркавальны вал вялікім гаечным ключом, выкруціце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала.


13. Зафіксуйце каленчаты вал рухавіка ад проворачивания за зуб'і зубчастага вянка махавік і адкруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала.

14. Выкарыстоўваючы здымнік або манціроўку, зніміце шкіў з каленчатага вала.





15. Зніміце ніжні кажух зубчастага рамяня разам з пракладкай і зніміце рамень са шківа каленчатага вала.


16. Калі зубчасты рамень будзе ўсталёўвацца паўторна, адзначце ўзаемнае становішча рамяня і шківа каленчатага вала.

17. Зніміце зубчасты рамень са шківа каленчатага вала.



18. Калі шкіў каленчатага вала зношаны ці пашкоджаны, ці неабходна замяніць пярэдняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, зніміце шкіў з каленчатага вала.

Агляд

Увага! Не перакручвайце і не перагінайце зубчасты рамень. Выключыце трапленне на зубчасты рамень алею, астуджальнай вадкасці ці палівы.

Увага! Калі адбыўся парыў зубчастага рамяня на працавальным рухавіку, магчыма, што адбылося саўдар поршняў аб клапана, у выніку чаго клапана могуць быць пагнуты. Праверце зазоры клапанаў. На пагнутых клапанах затамкавыя зазоры будуць значна больш патрабаваных.

1. Зніміце халастыя шківы і праверце стан іх падшыпнікаў. Праверце стан спружыны і праверце дыну спружыны ў вольным стане.

2. Калі адбылося выфарбоўванне зуб'яў зубчастага рамяня, магчыма заклінены размеркавальнік запальвання, вадзяная помпа, алейная помпа ці размеркавальны вал.



3. Калі маецца значны знос або расслаенне на вонкавай паверхні зубчастага рамяня, праверце стан бегавой дарожкі халастых шківаў.





4. Калі маецца знос або пашкоджанне толькі на адным боку рамяня, праверце накіроўвалую зубчастага рамяня і выраўноўванне шківаў зубчастага рамяня.

5. Пры наяўнасці любых дэфектаў на зубчастым рамяні яго неабходна замяніць. Перыядычная замена зубчастага рамяня павінна рабіцца праз 100 000 км прабегу аўтамабіля.

Ўстаноўка

1. Калі здымаліся халастыя шківы, усталюеце іх і спружыну расцяжэння. Расцягваючы спружыну, перамесціце верхні халасты шкіў налева наколькі магчыма і часова замацуеце нітам.

2. Праверце пазнакі сумяшчэння шківа размеркавальнага і каленчатага вала.

3. Паслядоўна ўсталюеце зубчасты рамень на шківы каленчатага вала, алейнай помпы, вадзяной помпы і халастыя шківы. Калі рамень усталёўваецца паўторна, сумясціце раней зробленыя пазнакі на зубчастым рамяні і шківах.



4. Усталюеце накіроўвалую зубчастага рамяня да шківа каленчатага вала. Пры гэтым выпуклы бок накіроўвалай павінна быць накіравана да шківа каленчатага вала.



5. Усталюеце ніжні кажух зубчастага рамяня і шкіў каленчатага вала.



6. Усталюеце зубчасты рамень на шкіў размеркавальнага вала, пры гэтым увесь час трымаеце нацягнутай перадпакой галіна зубчастага рамяня.

7. Прыслабце ніт мацавання верхняга халастога шківа. Пры гэтым спружына пракруціць халасты шкіў і зробіць нацяжэнне зубчастага рамяня.

8. Калі спружына нацяжэння зубчастага рамяня срэбная, павольна павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння і зацягніце ніт мацавання верхняга халастога шківа. Калі спружына нацяжэння зубчастага рамяня зялёная, правярніце каленчаты вал на 1 7/8 абарачэння і зацягніце ніт мацавання верхняга халастога шківа зубчастага рамяня.



9. Паўторна праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак.



Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе: ToyotaMAN

10. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.