Куты ўстаноўкі колаў [Toyota Camry XV20]

Развал колаў, падоўжны і папярочны куты нахілу восі павароту забяспечваюцца канструкцыяй падвескі і рэгуляванню не падлягаюць.

Самастойна дапушчаецца рэгуляваць сыходжанне перадпакояў і задніх колаў і лімітавы кут павароту колаў, хоць гэтыя працэдуры рэкамендуецца выканаць з высокай дакладнасцю ў аўтасэрвісе.

Сыходжанне колаў правяраецца па рознасці адлегласцяў паміж крайнімі кропкамі на дысках колаў, вымераных на ўзроўні цэнтра колаў (вымярэнні выконваюцца пры сухой масе аўтамабіля, калі ціск у шынах адпавядае норме, а аўтамабіль прыпаркаваны на роўнай гарызантальнай пляцоўцы). Спачатку вымяраецца адлегласць у задняй частцы колаў, затым аўтамабіль перакочваецца на 180° і вымяраецца адлегласць паміж гэтымі ж кропкамі ў пярэдняй іх часткі. Для падвышэння дакладнасці рэкамендуецца вымераць сыходжанне па 3 кропках, размешчаным па акружнасці дыска кола праз 120° і вызначыць сярэдняе сыходжанне.