Kąty ustawienia kół [Toyota Camry XV20]

Pochylenie kół oraz kąty wzdłużne i poprzeczne osi skrętu są określone przez konstrukcję zawieszenia i nie podlegają regulacji.

Można niezależnie regulować zbieżność kół przednich i tylnych oraz maksymalny kąt skrętu kół, choć zaleca się, aby czynności te wykonywać z dużą precyzją w serwisie samochodowym.

Zbieżność kół sprawdza się na podstawie różnicy odległości między skrajnymi punktami tarcz kół, mierzonymi na wysokości środka koła (pomiary wykonuje się przy suchej masie pojazdu, gdy ciśnienie w oponach jest normalne, a pojazd jest zaparkowany na równej, poziomej powierzchni). Najpierw mierzona jest odległość między tylnymi kołami, następnie samochód obraca się o 180° i mierzona jest odległość między tymi samymi punktami z przodu. Aby zwiększyć dokładność, zaleca się dokonanie pomiaru zbieżności w 3 punktach zlokalizowanych na obwodzie tarczy koła co 120° i określenie średniej zbieżności.