Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Паўвосі рознай даўжыні (правая паўвось даўжэй і забяспечана сярэдняй апорай з падшыпнікам). Вонкавае шлицевое канчатак паўвосяў уваходзіць у калодку і мацуецца гайкамі.
Шарніры паўвосяў зачыненыя чахламі, стан якіх варта перыядычна правяраць. Зношаны чахол падлягае неадкладнай замене, для чаго паўвось трэба зняць.
Увага! У запчасткі таксама пастаўляюцца "разрезные" чахлы, пры ўсталёўцы якіх зняцце паўвосі не патрабуецца, тым не менш, пасля пашкоджання чахла паўвось варта зняць для праверкі стану, ачысткі і змазкі шарніраў.
Прыкметамі зносу шарніраў з'яўляецца падвышаны шум (пстрычкі) пры павароце, звонкія грукі пры ўключэнні перадачы пасля руху накатам, а таксама падвышаны гул пры высокай хуткасці руху.
Зняцце
Часавае мацаванне калодкі пры неабходнасці перакочвання аўтамабіля пры знятых паўвосях
1. Шайба (вонкавы дыяметр 50 мм); 2. Шайба (вонкавы дыяметр 18-25 мм); 3. Гайка М14; 4. Болт М14
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Уключыце стаяначны тормаз.
3. Зніміце каўпак колы (або ступіцы), выдаліце шплінт і стопарную шайбу.
4. Адпусціце гайку ступіцах.
5. Адпусціце гайкі кола, падніміце аўтамабіль і зніміце кола.
6. Зніміце гразевыя шчыткі, адкруціце гайку ступицы.
7. Адлучыце шаравую апору ад рычага (гл. падраздзел 9.1.7.).
8. Прыслабце паўвось у ступіцах рэзкім ударам праз латуневую прастаўку. Пры неабходнасці зніміце дыск тормазу (гл. падраздзел 10.6.) і здымнікам зрушыце паўвось.
9. На часткі аўтамабіляў зніміце пластмасавы кажух, адкруціўшы ніты.
10. Дастаньце паўвось са ступіцах.
 |  |
11. Пры зняцці правай паўвосі адкруціце стопорный ніт прамежкавай апоры і выдаліце стопорное кольца.
12. Дастаньце паўвось з дыферэнцыяла.
13. Пры зняцці левай паўвосі дастаньце ўнутраны шарнір паўвосі з КПП.
14. Калі аўтамабіль неабходна перакаціць пры знятых паўвосях, то замацуеце калодку нітам з гайкай.
Ўстаноўка
1. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
2. Рэзка ўпіхніце ўнутраную частку паўвосі для таго, каб стопорное кольца дыферэнцыяла зайшло ў канаўку на ўнутраным шарніры.
3. Стопорный ніт прамежкавай апоры зацягніце з зададзеным момантам.
4. Спачатку зацягніце гайкі колаў, затым гайку ступицы з зададзеным момантам, усталюеце стопорную шайбу і зашплінтуйце.
5. Паверце ўзровень алею ў КПП.
6. Пры выяўленні люфту або заедания падшыпніка прамежкавай апоры заменіце апору (замена выконваецца ў аўтасэрвісе).