- пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў ці дэфармацыі кузава ў вобласці фар;
- запоўніце паліўны бак;
- пераканайцеся, што ўзровень алею адпавядае норме;
- пераканайцеся, што ўзровень астуджальнай вадкасці адпавядае норме;
- давядзіце ціск у шынах да нормы;
- змесціце на штатныя месцы запасное кола, інструмент і дамкрат;
- прыбярыце груз з багажніка;
- пасадзіце на месца кіроўцы чалавека сярэдняй вагі (75 кг).
Падрыхтоўка да рэгулявання святла фар (з выкарыстаннем экрана)
Мал. 1.56. Схема ўсталёўкі аўтамабіля пры падрыхтоўцы да рэгулявання святла фар
1. Падрыхтуйце транспартны сродак наступным чынам:
- змесціце транспартны сродак у такім памяшканні, дзе досыць цёмна для таго, каб можна было ясна назіраць мяжу светлавых плям фар. Мяжа светлавых плям фар уяўляе сабой выразную лінію, ніжэй якой светлавыя плямы ад святла фар назіраюцца, а вышэй - адсутнічаюць (мал. 1.56);
- усталюеце транспартны сродак пад кутом 90°да сцяны;
- адлегласць ад транспартнага сродку да сцяны павінна складаць 25 м (ад цэнтра лямпы фары);
- змесціце транспартны сродак на гарызантальную паверхню;
- пампуйце транспартны сродак уверх і ўніз, каб усталяваліся падвескі.
Увага! Адлегласць 25 м паміж транспартным сродкам (ад цэнтра лямпы фары) і сцяной неабходна для належнага рэгулявання кірунку светлавых пучкоў фар. Калі такой магчымасці няма, забяспечце адлегласць сапраўды 3 м для праверкі і рэгуляванні. (Зона светлавых плям фар змяняецца са змяненнем адлегласці, таму неабходна прытрымлівацца ўказанняў на малюнку 1.56)
2. Падрыхтуйце ліст тоўстай белай паперы (прыблізна 2 м (вышыня) x 4 м (шырыня)), каб выкарыстоўваць яго ў якасці экрана.
3. Намалюйце па цэнтры экрана вертыкальную лінію (лінія V).
Мал. 1.57. Схема ўстаноўкі экрана
4. Устанавіце экран, як паказана на малюнку 1.57.
Мал. 1.58. Схема базавых ліній экрана
5. Намалюйце на экране базавыя лініі (лінія H, V Левая, V Правая), як паказана на рысунку 1.58.
Базавыя лініі для "праверкі блізкага святла" і "праверкі далёкага святла" адрозніваюцца.
Адзначце на экране цэнтры лямпаў фар. Калі становішча цэнтраў лямпаў вызначыць па пазнаках на фары не атрымоўваецца, арыентуйцеся па цэнтрах лямпаў фары або назову вытворцы, нанесенай на фары.
1. Лінія H (вышыня фары): намалюйце папярок экрана гарызантальную лінію так, каб яна праходзіла праз нанесеныя пазнакі цэнтраў лямпаў. Лінія H павінна праходзіць на той жа вышыні, на якой знаходзяцца пазнакі цэнтраў лямпаў блізкага святла.
2. Лінія V Левая, V Правая (пазнакі цэнтраў левай (LH) і правай (RH) лямпаў): намалюйце дзве вертыкальных лініі так, каб яны перасеклі лінію H у кропках, дзе нанесены пазнакі цэнтраў лямпаў блізкага святла.
Праверка рэгулявання фар
1. Зачыніце фару або раз'яднайце адпаведны электрычны раз'ём, каб прадухіліць уплыў святла фары, якая не правяраецца ў дадзены момант, на фару, праверка рэгулявання якой вырабляецца.
Увага! Не трымайце фару зачыненай на працягу больш за 3 мін. Лінза фары зроблена з сінтэтычнага палімера, і можа лёгка аплавіцца або атрымаць пашкоджанні з прычыны нагрэву.
Пры праверцы лямпаў далёкага святла зачыніце лямпу блізкага святла або раз'яднайце адпаведны раз'ём.
2. Запусціце рухавік. Пры гэтым частата кручэння коленвала рухавіка павінна складаць не менш за 1500 мін⁻¹.
3. Усталюйце перамыкач карэктара фар у становішча 0 (нуль).
Мал. 1.59. Схема рэгулявання межаў светлавых плям фар галаўнога святла
4. Уключыце фару і пераканайцеся, што мяжа светлавых плям фар трапляе ў вобласць, паказаную на малюнку 1.59.
Дадзеныя для рэгулявання прыведзены ніжэй.
Адлегласць да экрана - 25 м.
мяжа светлавых плям фар ад 48 да 696 мм ніжэй за лінію H для блізкага святла.
Адлегласць да экрана - 3 м.
мяжа светлавых плям фар ад 6 мм да 84 мм ніжэй за лінію H для блізкага святла.
Адлегласць да экрана - 25 м.
мяжа светлавых плям фар на 249 мм ніжэй за лінію H для блізкага святла.
Адлегласць да экрана - 3 м.
Мяжа светлавых плям фар на 30 мм ніжэй лініі H з для блізкага святла.
Бо блізкае святло і далёкае святло аб'яднаны ў фары, то калі блізкае святло адрэгулявана правільна, то і далёкае павінна быць адрэгулявана правільна. Аднак, праверце абедзве фары, каб пераканацца ў правільнасці рэгулявання.
Рэгуляванне фар
1. Адрэгулюйце светлавы пучок у вертыкальным кірунку:
Мал. 1.60. Рэгулявальныя шрубы фар галаўнога святла
Адрэгулюйце светлавы пучок фары круцячы рэгулявальную шрубу А адвёрткай (мал. 1.60);
Увага! Заключны паварот рэгулявальнай шрубы павінен быць зроблены ў напрамку па гадзіннікавай стрэлцы. Калі шруба празмерна зацягнуць, прыслабце зацяжку і затым паўторна зацягніце яго, так, каб заключны паварот шрубы быў зроблены ў кірунку па гадзіннікавай стрэлцы.
- выканайце рэгуляванне блізкага святла;
- светлавы пучок фары паднімаецца ўверх, пры кручэнні рэгулявальнай шрубы па гадзіннікавай стрэлцы, і перамяшчаецца ўніз пры ператварэнні шрубы супраць гадзіннікавай стрэлкі.
2. Адрэгулюйце светлавы пучок у гарызантальным кірунку: адрэгулюйце светлавы пучок фары круцячы рэгулявальную шрубу У адвёрткай (мал. 1.60).
Табліца 1.4. Прыклады рэгулявання святла фар
| Стан загрузкі аўтамабіля | Палажэнне дыска |
| Толькі кіроўца | 0 |
| Кіроўца + пярэдні пасажыр | 0 |
| Усе пасажыры (уключаючы вадзіцеля) | 2 |
| Усе пасажыры (уключаючы вадзіцеля) + поўная загрузка багажніка | 4 |
| Кіроўца + поўная загрузка багажніка | 5 |