Пераканайцеся, што рашоткі ўпускаючы паветра перад пярэднім шклом не забітыя (напрыклад, лісцем ці снегам).
У дажджлівыя дні не падавайце на пярэдняе шкло халоднае паветра. Пярэдняе шкло можа запацець з-за розніцы ў тэмпературы паветра з вонкавага і ўнутранага бакоў пярэдняга шкла.
Не загрувашчваць месца пад пярэднімі сядзеннямі, дазваляючы паветры цыркуляваць па ўсім аўтамабілю.
У халодныя дні ўсталюеце высокую хуткасць кручэння вентылятара на адну хвіліну для ачысткі впускных трубаправодаў ад снега ці вільгаці. Гэта можа зменшыць ступень запотевания шклоў.
Пры яздзе па пыльных дарогах зачыняйце ўсе вокны. Калі пыл, паднятая аўтамабілем, усё ж пападае ў аўтамабіль пасля зачынення ўсіх вокнаў, рэкамендуецца ўсталяваць рэгулятар упускання паветра ў становішча Свежы, а рэгулятар хуткасці вентылятара ўсталяваць у любое становішча, акрамя становішча "OFF".
Мал. 1.116. Схема рэгулявання паветраных патокаў у салоне аўтамабіля
Калі Вы ідзеце за іншым аўтамабілем па пыльнай дарозе ці ведзяце аўтамабіль у легкадумных і пыльных умовах, рэкамендуецца часова ўсталяваць рэгулятар упускання паветра ў становішча РЭЦЫРКУЛЯЦЫЯ, якое зачыніць вонкавы паветравод і прадухіліць трапленне вонкавага паветра і пылі ў салон аўтамабіля.
Абаграванне
Для атрымання найлепшых вынікаў усталюеце органы кіравання так, як апісана ніжэй.
Для аўтаматычнага рэжыму - націсніце кнопку "AUTO".
Тэмпература - да патрэбнай тэмпературы.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Кандыцыянаванне паветра - у становішча ВЫКЛ.
Для ручнога рэжыму: хуткасць вентылятара - у становішча патрэбнай хуткасці вентылятара.
Тэмпература - да становішча ЦЯПЛА.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Паветраны струмень - у становішча ПОЛ.
Кандыцыянаванне паветра - у становішча ВЫКЛ.
Для хуткага абагравання абярыце ўнутраную цыркуляцыю паветра на працягу некалькіх хвілін. Для прадухілення запотевания вокнаў абярыце падачу свежага паветра пасля прагрэву салона аўтамабіля.
Націсніце кнопку "А/З" для памяншэння вільготнасці пры абаграванні.
Абярыце паветраны струмень у кірунку да паў/пярэдняга шкла для абагравання салона аўтамабіля пры адначасовым размарожванні або сушцы пярэдняга шкла.
Кандыцыянаванне паветра
Для атрымання найлепшых вынікаў усталюеце органы кіравання так, як апісана ніжэй.
Для аўтаматычнага рэжыму - націсніце кнопку "AUTO".
Тэмпература - да патрэбнай тэмпературы.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Кандыцыянаванне паветра - у становішча ВКЛ.
Для ручнога рэжыму: хуткасць вентылятара - у становішча патрэбнай хуткасці вентылятара.
Тэмпература - да становішча Холад.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Паветраны паток - у становішча ПАНЭЛЬ.
Кандыцыянаванне паветра - у становішча ВКЛ.
Для хуткага астуджэння абярыце ўнутраную цыркуляцыю паветра на працягу некалькіх хвілін.
Вентыляцыя
Для атрымання найлепшых вынікаў усталюеце органы кіравання так, як апісана ніжэй.
Для аўтаматычнага рэжыму - націсніце кнопку "AUTO".
Тэмпература - да нізкай тэмпературы.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Кандыцыянаванне паветра - у становішча ВЫКЛ.
Для ручнога рэжыму: хуткасць вентылятара - у становішча патрэбнай хуткасці вентылятара.
Тэмпература - да становішча Холад.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Паветраны паток - у становішча ПАНЭЛЬ.
Кандыцыянаванне паветра - у становішча ВЫКЛ.
Устараненне запацявання і размарожванне
Унутраны бок пярэдняга шкла
Для атрымання найлепшых вынікаў усталюеце органы кіравання так, як апісана ніжэй.
Для аўтаматычнага рэжыму: тэмпература – у напрамку высокай тэмпературы для абагравання; у напрамку нізкай тэмпературы для астуджэння
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Паветраны паток - у становішча Пярэдні шкло.
Для ручнога рэжыму: хуткасць вентылятара - у становішча патрэбнай хуткасці вентылятара.
Тэмпература - у напрамку высокай тэмпературы для абагравання; у напрамку нізкай тэмпературы для астуджэння.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Паветраны паток - у становішча Пярэдні шкло.
Націск кнопкі пярэдняга шкла прыводзіць да адначасовага ўключэння кандыцыянавання паветра ў рэжыме абагравання шкла. У гэты час уключаецца індыкатар кнопкі "А/З", па-за залежнасцю ад таго, націснутая кнопка "А/З" ці не. Гэта прадугледжана для хутчэйшай ачысткі пярэдняга агляду.
Для выключэння толькі кандыцыянавання паветра націсніце кнопку "А/З" яшчэ раз.
Калі кнопка "А/З" не націснутая, кандыцыянаванне паветра выключаецца націскам іншай кнопкі паветранага струменя.
У дажджлівыя дні не падавайце халоднае паветра на пярэдняе шкло - розніца паміж унутранай і вонкавай тэмпературамі можа ўзмацніць запацяваннем.
Вонкавы бок пярэдняга шкла
Для атрымання найлепшых вынікаў усталюеце органы кіравання так, як апісана ніжэй.
Для аўтаматычнага рэжыму: тэмпература - у напрамку высокай тэмпературы.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Паветраны паток - у становішча Пярэдні шкло.
Для ручнога рэжыму: хуткасць вентылятара - у становішча патрэбнай хуткасці вентылятара.
Тэмпература - у напрамку высокай тэмпературы.
Упуск паветра - у становішча Свежы (вонкавае паветра).
Паветраны струмень - у становішча ПЕРАДНЯЕ СЦЯЛО.
Націск кнопкі пярэдняга шкла прыводзіць да адначасовага ўключэння кандыцыянавання паветра ў рэжыме абагравання шкла. У гэты час уключаецца індыкатар кнопкі "А/З", па-за залежнасцю ад таго, націснутая кнопка "А/З" ці не. Гэта прадугледжана для хутчэйшага паляпшэння пярэдняга агляду.
Для выключэння толькі кандыцыянавання паветра націсніце кнопку "А/З" яшчэ раз.
Калі кнопка "А/З" не націснутая, кандыцыянаванне паветра выключаецца націскам іншай кнопкі паветранага струменя.
Для абагравання салона аўтамабіля пры адначасовым размарожванні пярэдняга шкла, абярыце паветраны струмень па кірунку да паў/пярэдняга шкла.