Переконайтеся, що ґрати впуску повітря перед переднім склом не забиті (наприклад, листям або снігом).
У дощові дні не подавайте на переднє скло холодне повітря. Переднє скло може запотіти з-за різниці в температурі повітря з зовнішньої і внутрішньої сторін переднього скла.
Не захаращуйте місце під передніми сидіннями, дозволяючи повітрю циркулювати по всьому автомобілю.
У холодні дні встановіть високу швидкість обертання вентилятора на хвилину для очищення впускних трубопроводів від снігу чи вологи. Це може знизити рівень запотівання скла.
При їзді запиленими дорогами закривайте всі вікна. Якщо пил, піднятий автомобілем, все ж таки потрапляє в автомобіль після закриття всіх вікон, рекомендується встановити регулятор впуску повітря в положення СВІЖИЙ, а регулятор швидкості вентилятора встановити в будь-яке положення, крім положення "OFF".
Мал. 1.116. Схема регулювання повітряних потоків у салоні автомобіля
Якщо Ви слідуєте за іншим автомобілем по курній дорозі або ведете автомобіль у вітряних та запорошених умовах, рекомендується тимчасово встановити регулятор впуску повітря в положення РЕЦИРКУЛЯЦІЯ, яке закриє зовнішній повітропровід і запобігатиме потраплянню зовнішнього повітря та пилу в салон автомобіля.
Обігрів
Для отримання найкращих результатів встановіть керівні органи так, як описано нижче.
Для автоматичного режиму – натисніть кнопку "AUTO".
Температура – до потрібної температури.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Кондиціювання повітря – у положення ВИМК.
Для ручного режиму: швидкість вентилятора – положення потрібної швидкості вентилятора.
Температура – до положення ТЕПЛО.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Повітряний потік - у положення ПОЛ.
Кондиціювання повітря – у положення ВИМК.
Для швидкого обігріву оберіть внутрішню циркуляцію повітря протягом кількох хвилин. Щоб запобігти запотіванню вікон, виберіть подачу свіжого повітря після прогрівання салону автомобіля.
Натисніть кнопку "А/С", щоб зменшити вологість під час обігріву.
Виберіть повітряний потік у напрямку підлоги/переднього скла для обігріву салону автомобіля при одночасному розморожуванні або сушінні переднього скла.
Кондиціювання повітря
Для отримання найкращих результатів встановіть керівні органи так, як описано нижче.
Для автоматичного режиму – натисніть кнопку "AUTO".
Температура – до потрібної температури.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Кондиціювання повітря - у положення ВКЛ.
Для ручного режиму: швидкість вентилятора – положення потрібної швидкості вентилятора.
Температура – до положення ХОЛОД.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
[Текст цитується із сайту-джерела: www.TOYOTAMAN.ru]
Повітряний потік – у положення ПАНЕЛЬ.
Кондиціювання повітря - у положення ВКЛ.
Для швидкого охолодження оберіть внутрішню циркуляцію повітря протягом кількох хвилин.
Вентиляція
Для отримання найкращих результатів встановіть керівні органи так, як описано нижче.
Для автоматичного режиму – натисніть кнопку "AUTO".
Температура – до низької температури.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Кондиціювання повітря – у положення ВИМК.
Для ручного режиму: швидкість вентилятора – положення потрібної швидкості вентилятора.
Температура – до положення ХОЛОД.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Повітряний потік – у положення ПАНЕЛЬ.
Кондиціювання повітря – у положення ВИМК.
Усунення запотівання та розморожування
Внутрішня сторона переднього скла
Для отримання найкращих результатів встановіть керівні органи так, як описано нижче.
Для автоматичного режиму: температура – у напрямку високої температури для обігріву; у напрямку низької температури для охолодження
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Повітряний потік – у положення ПЕРЕДНЄ СКЛО.
Для ручного режиму: швидкість вентилятора – у положення потрібної швидкості вентилятора.
Температура – у напрямку високої температури для обігріву; у напрямку низької температури для охолодження.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Повітряний потік – у положення ПЕРЕДНЄ СКЛО.
Натискання кнопки переднього скла призводить до одночасного увімкнення кондиціонування повітря в режимі обігріву скла. У цей час вмикається індикатор кнопки "А/С", незалежно від того, натиснута кнопка "А/С" чи ні. Це призначено для швидкого очищення переднього огляду.
Щоб вимкнути кондиціонування повітря, натисніть кнопку "А/С" ще раз.
Якщо кнопка "А/С" не натиснута, кондиціювання повітря вимикається натисканням іншої кнопки повітряного потоку.
У дощові дні не подавайте холодне повітря на переднє скло – різниця між внутрішньою та зовнішньою температурами може посилити запотівання.
Зовнішній бік переднього скла
Для отримання найкращих результатів встановіть керівні органи так, як описано нижче.
Для автоматичного режиму: температура – у бік високої температури.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Повітряний потік – у положення ПЕРЕДНЄ СКЛО.
Для ручного режиму: швидкість вентилятора – у положення потрібної швидкості вентилятора.
Температура – у напрямі високої температури.
Впуск повітря – у положення СВІЖИЙ (зовнішнє повітря).
Повітряний потік - в положення ПЕРЕДНІЙ СТІЛО.
Натискання кнопки переднього скла призводить до одночасного увімкнення кондиціонування повітря в режимі обігріву скла. У цей час вмикається індикатор кнопки "А/С", незалежно від того, натиснута кнопка "А/С" чи ні. Це передбачено для швидшого поліпшення переднього огляду.
Щоб вимкнути кондиціонування повітря, натисніть кнопку "А/С" ще раз.
Якщо кнопка "А/С" не натиснута, кондиціювання повітря вимикається натисканням іншої кнопки повітряного потоку.
Для обігріву салону автомобіля при одночасному розморожуванні переднього скла, виберіть повітряний потік у напрямку до підлоги/переднього скла.