Мал. 2.128. Ўстаноўка ўкладышаў карэнных падшыпнікаў
Для таго каб усталяваць укладышы карэнных падшыпнікаў, сумясціце выступы верхніх укладышаў падшыпнікаў з выточкамі (паглыбленнямі) пасцеляў блока цыліндраў і ўстаўце ўкладышы (мал. 2.128).
Заўвага. Верхнія палоўкі ўкладышаў (усталёўваныя ў блок цыліндраў) маюць алейныя канаўкі і адтуліны, а ніжнія (усталёўваныя ў вечкі карэнных падшыпнікаў) - не маюць. Ачысціце тыльную паверхню ўкладыша падшыпніка і паверхня блока цыліндраў, якая кантактуе з укладышам. Не дапушчайце трапленні алею і бруду на гэтыя паверхні. Ачысціце тыльны бок укладыша падшыпніка і паверхня вечка падшыпніка, якая кантактуе з укладышам. Не дапушчайце трапленні алею і бруду на гэтыя паверхні.
Мал. 2.129. Сумяшчэнне выступаў укладышаў падшыпнікаў з пазамі ў вечках карэнных падшыпнікаў
Сумясціце выступы ніжніх укладышаў падшыпнікаў з пазамі ў вечках карэнных падшыпнікаў і ўсталюеце іх (мал. 2.129).
Мал. 2.121. Нумарацыя накрывак карэнных падшыпнікаў
(Глядзіце першакрыніцу на вэб-сайце: toyotaman)
Змесціце каленчаты вал у блок цыліндраў. Усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў паводле маркіроўак, паказаным на іх корпусе (гл. мал. 2.121). Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбярства і пад галоўкі нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў. Устанавіце і раўнамерна зацягніце балты вечкаў карэнных падшыпнікаў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку 2.122 паслядоўнасці момантам зацяжкі 20 Н·м. Пасля гэтага яшчэ раз зацягніце ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў у той жа паслядоўнасці момантам 40 Н·м.
Мал. 2.122. Парадак зацяжкі нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў
Заўвага. Калі ніт не зацягваецца паказаным момантам, заменіце яго.
Мал. 2.130. Пазнака, якая наносіцца на грань ніта
Вырабіце на грань ніта, звернутую да перадпакоя часткі рухавіка, пазнаку (мал. 2.130).
Павярніце балты на 90° у парадку, паказаным вышэй. Пераканайцеся, што ўсе пазнакі павярнуліся на 90° ад першапачатковага становішча. Пераканайцеся, што каленчаты вал круціцца свабодна. Праверце восевы зазор каленчатага вала. Усталюйце поршань і шатун у зборы.
Мал. 2.131. Правільная ўстаноўка поршня і шатуна ў зборы
Выкарыстоўваючы прынаду для сціску кольцаў, усталюеце ў цыліндры поршневыя камплекты ў адпаведнасці з іх нумарамі, зарыентаваўшы пазнакі "перад" на поршнях па кірунку да перадпакоя часткі рухавіка, як паказана на малюнку 2.131.
Усталюеце вечкі шатуноў, праверыўшы адпаведнасць нумарацыі вечкаў шатун падшыпнікаў і шатуноў. Усталюеце ніжнія вечкі шатуноў так, каб пазнакі "перад" былі звернутыя да перадпакоя часткі рухавіка. Вырабіце пласт маторнага алею на разьбярства і пад галоўкі нітаў. Паступова, у некалькі праходаў, загарніце балты мацавання. Давярніце балты на 90°. Пераканайцеся, што пазнакі на нітах зараз размешчаны пад 90° па стаўленні да першапачатковага становішча. Пераканайцеся, што каленчаты вал паварочваецца плаўна.
Вымерайце восевы зазор бадзягаў.
Усталюеце задні сальнік каленчатага вала.