Усталюеце кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і загарніце балты мацавання момантам зацяжкі 43 Н·м.
Усталюеце крапежную пласціну на галоўку блока цыліндраў, загарнуўшы ніт мацавання момантам зацяжкі 8 Н·м.
Усталюеце абарону электраправодкі рухавіка.
Для таго каб усталяваць вечка №3 рамяня прывада ГРМ, пераканаецеся, што пракладкі вечка не расслаіліся і не парэпаліся. Пры неабходнасці заменіце пракладкі, выканаўшы наступныя аперацыі:
- выкарыстоўваючы адвёртку або скрабок, выдаліце рэшткі старой пракладкі;
Мал. 2.309. Схема правільнай усталёўкі пракладкі на вечка №3 рамяня прывада ГРМ: 1 - пракладка; 2 - герметык; D - 335 мм; Е - 180 мм; F - 133 мм; G - 72 мм
- выдаліце ахоўную паперу з новай пракладкі і прыклейце пракладку, як паказана на малюнку 2.309.
Праверце, ці добра прыляпілася новая пракладка.
Мал. 2.310. Устаноўка зубчастага шківа каленчатага вала: 1 - шкіў
Перад усталёўкай зубчастага шківа каленчатага вала сумясціце ўсталявальную шпонку на каленчатым вале са шпоночным пазай у шківе (мал. 2.310).
Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы: toyotaman.ru
Усталюеце зубчасты шкіў каленчатага вала накіроўвалай рамяня (ротарам датчыка частаты кручэння) ўнутр. Пастаўце пласціну зубчастага шківа і загарніце ніт мацавання пласціны момантам зацяжкі 8 Н·м.
Усталюеце шайбу і загарніце ніт роліка-нацягвальніка.
Праверце, ці плыўна круціцца ролік-нацягвальнік.
Усталюеце прамежкавы шкіў, зацягніце ніт мацавання момантам зацяжкі 43 Н·м і праверце, ці плыўна круціцца шкіў.
Мал. 2.311. Правільная арыентацыя рамянёў шківаў перадпакояў размеркавальных валаў
Сумясціце шпонку на размеркавальным вале са шпонкавай пазай на шківе і ўсталюеце шкіў на вал. Усталюеце зубчасты шкіў пярэдняга размеркавальнага вала накіроўвалай рамяня ўнутр (мал. 2.311).
Выкарыстоўваючы спецінструмент, усталюеце і зацягніце ніты шківаў момантам зацяжкі 125 Н·м.
Мал. 2.312. Ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці
Усталюеце помпу астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы чатыры ніта і дзве гайкі мацавання помпы момантам зацяжкі 8 Н·м (мал. 2.312).
Усталюеце вечка рамяня прывада ГРМ і зацягніце шэсць нітаў момантам зацяжкі 8 Н·м.
Загарніце свечкі запальвання.
Усталюйце шпулькі запальвання.
Усталюеце дзве новыя пракладкі на впускной патрубак сітэмы астуджэння. Злучыце выпускны патрубак сістэмы астуджэння са шлангам перапуску астуджальнай вадкасці. Усталюеце выпускны патрубак, дзве шайбы і па чарзе зацягніце два ніта і дзве гайкі момантам зацяжкі 15 Н·м.
Усталюеце впускной калектар, паліўны калектар з фарсункамі, дзве шайбы і раўнамерна зацягніце дзевяць нітаў і дзве гайкі за некалькі праходаў момантам зацяжкі 15 Н·м.
Усталюйце верхнюю частку впускного калектара ў зборы.
Усталюеце кранштэйн №1 рухавіка і зацягніце два ніта момантам зацяжкі 39 Н·м.
Усталюеце стойку верхняй часткі впускного калектара і зацягніце два ніта яе мацавання момантам зацяжкі 20 Н·м.
Падлучыце электраправодку і шлангі.
Усталюеце ахоўнае вечка рухавіка.
Заліце астуджальную вадкасць.