Клапан-рэгулятар халастога ходу (IAC)
Заўвага. Мінімальны лік абарачэнняў халастога ходу папярэдне ўсталёўваецца на заводзе-вытворцу і не патрабуе рэгулявання пры нармальных умовах эксплуатацыі. Аднак, калі корпус дроселя замяняўся ці ў вас ёсць падазроны, што велічыня мінімальнага ліку абарачэнняў збілася (напрыклад, з-за таго, што шруба рэгулявання абарачэнняў халастога ходу пры замене корпуса дроселя быў вывернуты), звернецеся ў дылерскі аўтасэрвіс.
Зняцце
1. Лікам абарачэнняў халастога ходу рухавіка кіруе клапан-рэгулятар халастога ходу. (гл. малюнак 14.1,а,б).
Малюнак 14.1,а. Месцазнаходжанне клапана-рэгулятара халастога ходу (IAC) (паказаны стрэлкай) у мадэлях да 2000 года выпуску.
Малюнак 14.1,б. Месцазнаходжанне клапана-рэгулятара халастога ходу (IAC) (паказаны стрэлкай) у мадэлях выпуску з 2001 года.
(Глядзіце поўны тэкст на партале www.TOYOTAMAN.ru)
Клапан-рэгулятар кіруе колькасцю паветра, якое падаецца ва впускной калектар у абыход дросельнай засланкі. Сам клапан кіруецца модулем ЕСМ у адпаведнасці з нагрузкай рухавіка (кандыцыянер, рулявое кіраванне) і ўмовамі эксплуатацыі (халодны ці прагрэты рухавік).
2. Зніміце корпус дроселя (гл. раздзел 4А).
3. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце клапан-рэгулятар і пракладку.
Ўстаноўка
4. Устаноўка клапана-рэгулятара халастога ходу вырабляецца ў парадку, зваротным яго зняццю; не забудзьцеся, аднак, усталяваць новую пракладку.