Pojačivač kočnica
1. Glavni cilindar; 2. Crijevo; 3. Brtva; 4. Osovina vilice; 5. Vilica; 6. Rascjepka; 7. Vakuumski pojačivač; 8. Brtva; 9. Razdjelnik na ABS kočnicama
Provjera rada vakuumskog pojačivača
1. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok je motor ugašen. Hod pedale ne bi se trebao mijenjati svakim pritiskom.
2. Pritisnite papučicu i pokrenite motor - na pojačivaču motora koji radi, papučica kočnice trebala bi se malo pomaknuti naprijed.
Provjera curenja
1. Pokrenite motor, zaustavite ga nakon 1-2 minute. Nekoliko puta polako pritisnite papučicu. Na pojačalu koje radi, hod papučice trebao bi se postupno smanjivati svakim pritiskom.
2. Pokrenite motor i pritisnite papučicu. Držeći papučicu pritisnutu, zaustavite motor – položaj papučice ne bi se trebao promijeniti unutar 30 sekundi nakon zaustavljanja.
Ako je pojačalo neispravno, trebat će ga zamijeniti; popravak jedinice nije moguć čak ni u autoservisu.
Uklanjanje
1. Uklonite glavni cilindar (pogledajte pododjeljak 10.9.).
2. Uklonite spremnik za povrat para goriva (pogledajte pododjeljak 7.2.20.).
3. Uklonite filtar za zrak (pogledajte pododjeljak 6.11.).
4. Pažljivo odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača tlaka.
5. Radeći unutar putničkog prostora, uklonite poklopac stupa upravljača (pogledajte pododjeljak 11.24.).
6. Pomoću svjetiljke pronađite vilicu potisne poluge vakuumskog pojačivača na mjestu gdje se pričvršćuje na papučicu kočnice. Uklonite rascjep i uklonite osovinu vilice.
7. Uklonite četiri matice koje pričvršćuju pojačivač kočnica na pregradu odjeljka motora.
8. Navucite pojačalo i uklonite ga kada klinovi izađu iz rupa u pregradi.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ako je ugrađena nova jedinica, podesite razmak između potisne šipke glavnog kočionog cilindra i potisne šipke pojačivača tlaka. Da biste to učinili, slijedite ove korake:.
1. Između vakuumskog pojačivača i potiskivača glavnog cilindra ne smije biti razmaka. Ako je razmak različit od nule, hod papučice kočnice se povećava. Ako, naprotiv, potiskivač boostera naliježe na potiskivač cilindra, kotači se možda neće otpustiti.
2. Izmjerite izbočinu potisne šipke iznad brtve na kućištu pojačala. Ovo je veličina A.
Cijeli članak je objavljen na web stranici (ToyotaMAN)
3. Izmjerite udaljenost od kraja glavnog cilindra do ravnine prirubnice. Ovo je veličina B.
4. Izmjerite udaljenost od kraja glavnog cilindra do dna udubljenja klipa. Ovo je veličina C.
6. Razmak između gurača i klipa je (B – C) – A i trebao bi biti 0. Ako je potrebno, podesite izbočinu gurača vakuumskog pojačivača.
7. Za namještanje podizača, stisnite podizač za izbočeni vrat i okrenite vrh podizača kako biste postavili izbočinu A tako da razmak bude jednak B – C. Ponovno provjerite razmak. Ponovite podešavanje ako je potrebno.
8. Kada završite, postavite glavni cilindar, spojite cijevi, podesite visinu papučice i slobodan hod. Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona.