Підсилювач гальм
1. Головний циліндр; 2. Шланг; 3. Прокладання; 4. Вісь вилки; 5. Виделка; 6. Шплінт; 7. Вакуумний підсилювач; 8. Прокладання; 9. Розгалужувач на гальмах ABS-системи
Перевірка роботи вакуумного підсилювача
1. Натисніть кілька разів на педаль гальма на двигуні, що не працює. Хід педалі при кожному натисканні змінюватися не повинен.
(Оригінальна версія опублікована на сайті: ToyotaMan.ru)
2. Натисніть на педаль і запустіть двигун, - на справному підсилювачі педаль гальма має трохи зрушити вперед.
Перевірка герметичності
1. Запустіть двигун, через 1-2 хвилини зупиніть. Повільно натисніть на педаль кілька разів. На справному підсилювачі хід педалі з кожним натисканням має поступово зменшуватись.
2. Запустіть двигун та натисніть на педаль. Утримуючи педаль натиснутою, зупиніть двигун, - протягом 30 с після зупинки положення педалі змінюватися не повинно.
Якщо підсилювач несправний, він полягає заміні, ремонт агрегату неможливий навіть за умов автосервісу.
Зняття
1. Зніміть головний циліндр (див. підрозділ 10.9.).
2. Зніміть бачок для уловлювання парів бензину (див. підрозділ 7.2.20.).
3. Зніміть повітряний фільтр (див. підрозділ 6.11.).
4. Обережно від'єднайте вакуумний шланг від підсилювача.
5. Працюючи всередині салону, зніміть кожух кермової колонки (див. підрозділ 11.24.).
6. Підсвітивши ліхтарем, знайдіть вилку штовхача вакуумного підсилювача у місці кріплення на педалі гальма. Розшплінтуйте і дістаньте вісь вилки.
7. Відкрутіть чотири гайки кріплення підсилювача гальм до перегородки моторного відсіку.
8. Подайте підсилювач і зніміть, коли шпильки вийдуть з отворів у перегородці.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Якщо встановлюється новий агрегат, відрегулюйте зазор між штовхачем головного циліндра гальма і штовхачем підсилювача. Для цього виконайте таке.
1. Між штовхачами вакуумного підсилювача та головного циліндра зазору не повинно бути. Якщо зазор ненульовий, то зростає перебіг педалі гальма. Якщо ж навпаки, штовхач підсилювача впиратиметься в штовхач циліндра, то колеса можуть не розгальмовуватися.
2. Виміряйте виступ штовхача над прокладкою на корпусі підсилювача. Це розмір А.
3. Виміряйте відстань від торця головного циліндра до площини фланця. Це розмір Ст.
4. Виміряйте відстань від торця головного циліндра до дна виїмки поршня. Це розмір.
6. Зазор між штовхачем та поршнем дорівнює (В – С) – А і повинен дорівнювати 0. При необхідності відрегулюйте виступ штовхача вакуумного підсилювача.
7. Для регулювання штовхача стисніть штовхач за шийку з накаткою і обертаючи наконечник штовхача встановіть такий виступ А, щоб зазор дорівнював В - С. Знову перевірте зазор. За потреби повторіть налаштування.
8. Після закінчення встановіть головний циліндр, приєднайте трубки, відрегулюйте висоту педалі та вільний хід. Видаліть повітря з гідроприводу.