Ak nerozumiete niektorému bodu tohto postupu, dôrazne odporúčame vyhľadať pomoc kvalifikovaného mechanika alebo odťahovú službu.
1. Ak je pomocná batéria nainštalovaná na inom vozidle, uistite sa, že sa vozidlá navzájom nedotýkajú. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a príslušenstvo.
Ak chcete začať, použite batériu, ktorá má rovnaké alebo lepšie špecifikácie. Štartovanie s akoukoľvek inou pomocnou batériou môže byť ťažké.
Ak je štartovanie ťažké, nabíjajte batériu niekoľko minút.
2. Ak je to potrebné, odstráňte všetky ventilačné zátky z posilňovača a vybitých batérií. Odkryté otvory batérie zakryte handričkou (pomôže to znížiť riziko výbuchu, zranenia a popálenín).
3. Ak motor vozidla s nainštalovaným pomocným akumulátorom nebeží, naštartujte ho a nechajte niekoľko minút bežať. Pri štartovaní s pomocnou batériou by mal motor bežať na približne 2000 ot./min-1 s mierne zošliapnutým plynovým pedálom.
Ryža. 1,143. Obvod sekvenčného štartovania motora z prídavnej batérie
4. Pripojte káble v poradí a, b, c, d (ryža. 1,143).
- a. Pripojte kladnú svorku (červená) prepojovací kábel ku kladnému pólu (+) svorka vybitej batérie.
- b. Pripojte svorku na druhý koniec kladného pólu (červená) prepojovací kábel ku kladnému pólu (+) prídavný terminál batérie.
- c. Pripojte zápornú svorku (čierna) prepojovací kábel do záporu (–) prídavný terminál batérie.
- d. Pripojte svorku na druhý koniec záporu (čierna) kábel k pevnému, nepohyblivému, nenatretému kovovému bodu na vozidle s vybitou batériou.
Ryža. 1,144. Pripojovacie body svoriek záporného kábla batérie
Odporúčané body pripojenia sú znázornené na obrázku 1.144.
Nepripájajte kábel k žiadnej časti vozidla alebo v jej blízkosti, ktorá sa pohybuje, keď je motor naštartovaný.
POZOR! Aby ste predišli vážnemu zraneniu pri pripájaní káblov, nenakláňajte sa nad batériou a nedovoľte, aby sa prepojovacie káble alebo svorky dotýkali čohokoľvek iného ako správnych svoriek batérie alebo uzemnenia.
5. Naštartujte motor obvyklým spôsobom. Po naštartovaní by mal motor bežať niekoľko minút pri približne 2000 ot./min-1 s ľahko zošliapnutým plynovým pedálom.
6. Opatrne odpojte káble, postupujte presne v opačnom poradí: najprv záporný kábel, potom kladný kábel.
7. Opatrne odstráňte a zlikvidujte látky zakrývajúce batérie, pretože môžu byť nasýtené kyselinou sírovou.
8. Ak ste odstránili odvzdušňovacie zátky, znova ich nainštalujte.
Ak prvý pokus o spustenie nebude úspešný, skontrolujte, či je svorka na spojovacích kábloch pevne uchytená. Nabite vybitý akumulátor pripojením štartovacích káblov na niekoľko minút a naštartujte motor bežným spôsobom.