Якщо Вам незрозумілий будь-який пункт даної процедури, рекомендуємо звернутися за допомогою до кваліфікованого механіка або в службу буксирування.
1. Якщо додаткова акумуляторна батарея встановлена на іншому автомобілі, переконайтеся, що автомобілі не торкаються один одного. Вимкніть усі непотрібні світлові прилади та допоміжне обладнання.
Для запуску використовуйте акумуляторну батарею, яка має аналогічні або більш високі характеристики. Запуск з використанням будь-якої іншої додаткової батареї може бути складним.
Якщо запуск виявився складним, зарядіть акумулятор протягом кількох хвилин.
2. При необхідності зніміть з додаткової та розрядженої акумуляторної батареї всі вентиляційні пробки. Накрийте відкриті вентиляційні отвори батарей тканиною (це допоможе зменшити небезпеку вибуху, травм та опіків).
3. Якщо двигун автомобіля, на якому встановлена додаткова акумуляторна батарея, не працює, запустіть його та дайте йому попрацювати протягом декількох хвилин. Під час запуску за допомогою додаткової батареї двигун повинен працювати на швидкості приблизно 2000 хв⁻¹ при злегка натиснутій педалі акселератора.
Мал. 1.143. Послідовна схема запуску двигуна від додаткової батареї
4. Виконайте з'єднання кабелів у порядку а, Ь, с, d (мал. 1.143).
- a. Підключіть затискач позитивного (червоного) кабелю до позитивної (+) клеми розрядженої акумуляторної батареї.
- b. Підключіть затискач на іншому кінці позитивного (червоного) сполучного кабелю до позитивної (+) клеми додаткової акумуляторної батареї.
- c. Підключіть затискач негативного (чорного) кабелю кабелю до негативної (–) клеми додаткової акумуляторної батареї.
- d. Підключіть затискач на іншому кінці негативного (чорного) кабелю до твердої, нерухомої, незабарвленої металевої точки автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю.
Мал. 1.144. Точки підключення затискача негативного кабелю акумуляторної батареї
Рекомендовані точки підключення показані малюнку 1.144.
Не підключайте кабель до будь-якої деталі автомобіля, яка переміщується під час прокручування колінчастого валу двигуна, а також поблизу такої деталі.
Попередження! Щоб запобігти серйозній травмі під час підключення кабелів, не нахиляйтеся над акумуляторною батареєю і не дозволяйте з'єднувальним кабелям або затискачам торкатися чогось, крім потрібних клем акумуляторних батарей або заземлення.
5. Запустіть двигун звичайним способом. Після запуску двигун повинен пропрацювати протягом декількох хвилин на швидкості приблизно 2000 хв⁻¹ при злегка натиснутій педалі акселератора.
6. Обережно від'єднайте кабелі, діючи строго у зворотній послідовності: спочатку негативний кабель, потім позитивний.
7. Обережно зніміть та викиньте тканини, що накривають акумуляторні батареї, оскільки вони можуть бути просочені сірчаною кислотою.
8. Якщо знімали вентиляційні пробки, встановіть їх на місце.
Якщо перша спроба запуску виявилася безуспішною, переконайтеся, що затискач на кабелях встановлений щільно. Повторно зарядіть розряджену акумуляторну батарею, на кілька хвилин підключивши з'єднувальні кабелі, і здійсніть запуск двигуна звичайним способом.