Radovi na održavanju i njezi [Toyota Carina T170]

Većinu radova na održavanju možete obaviti sami. Ipak, ponekad je bolje servis obaviti u servisu, odnosno kada nema posebnog alata, mjernih instrumenata ili iskustva ili jednostavno kada će servis brže obaviti posao. Ovo je prije svega važno za dolje naveden pregled i ispitivanje. Popis radova koji se izvode nakon određene kilometraže ili kalendarskog vremena obično se nalazi u uputama za uporabu.

1.6.1. Provjera razine motornog ulja

Razinu motornog ulja treba provjeriti nakon otprilike 600 km. Da biste to učinili, izvucite mjernu šipku i obrišite je čistom krpom. Umetnite mjernu šipku i ponovno je izvucite. Kada je vozilo ravno, ulje bi trebalo biti između dvije oznake prikazane na slici 2. Ako je razina ulja ispod donje oznake "L", dodajte ulje u motor. Ne punite ulje iznad gornje oznake "F". Volumen ulja između obje oznake je približno 1,0 litra, što vam omogućuje procjenu potrošnje ulja.

1.6.2. Provjera razine kočione tekućine

Spremnik kočione tekućine nalazi se na glavnom cilindru na lijevoj strani odjeljka motora. Spremnik je proziran, što vam omogućuje provjeru razine tekućine izvana. Razinu kočione tekućine uvijek držite na oznaci "MAX". Ako je potrebno, odvrnite čep i dodajte čistu kočionu tekućinu.

1.6.3. Provjera kočionih svjetala

Rad kočionih svjetala može se provjeriti sa ili bez pomoćnika. U prvoj metodi pritisnite papučicu kočnice i neka pomoćnik prati svjetlo kočnice. Prilikom provjere bez pomoćnika, stanite leđima okrenuti vratima garaže i pritisnite papučicu kočnice. Ako jedno svjetlo kočnice ne svijetli, zamijenite žarulju; ako oba svjetla kočnice ne svijetle, prekidač svjetla kočnice je neispravan.

1.6.4. Kontrola rasvjete

Uključite sve rasvjetne uređaje jedan po jedan (uključujući zvučni signal i svjetla upozorenja) i provjeriti njihov rad. Najbolje vrijeme za provjeru stražnjih svjetala i svjetala za vožnju unatrag je u mraku, ispred garažnih vrata, bez napuštanja automobila.

(Publikacija je preuzeta s web stranice: «ToyotaMan.ru»)

1.6.5. Provjera tlaka u gumama

Provjerite tlak u gumama na benzinskoj postaji. Ako ste zaboravili vrijednosti tlaka u gumama, one su naznačene za prednje i stražnje kotače na naljepnici u automobilu ili ih možete saznati na benzinskoj crpki, gdje inače za većinu modela postoje tablice tlaka. Navedeni tlak varira za različite vrste guma. Također je navedeno u uputama za uporabu.

1.6.6. Provjera razine rashladne tekućine

Hladna rashladna tekućina trebala bi biti između oznaka "Puno" i "Nisko" na ekspanzijskom spremniku. Ako je motor vruć, pričekajte da se rashladno sredstvo ohladi i dodajte još tekućine. Zatim odvrnite čep hladnjaka do prvog klika i pričekajte da popusti pritisak. Nakon toga uklonite poklopac hladnjaka.

1.6.7. Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču

Budući da automatski mjenjač ne mijenja dobro brzine bez ulja, potrebno je često provjeravati razinu ulja. Provjera se provodi sljedećim redoslijedom (zamjena ulja je opisana u poglavlje 10.2):

• Postavite vozilo na ravnu površinu i povucite parkirnu kočnicu.
• Uključite motor i pomaknite ručicu kroz sve položaje nekoliko puta. Zatim postavite ručicu u položaj "P" (parkiranje).
• Provjerite razinu ulja dok motor radi u praznom hodu.
• Uklonite šipku za mjerenje ulja.
• U toplom automatskom mjenjaču, razina ulja bi trebala biti između oznaka "Hladno" i "Vruće". Kada je kutija hladna, razina ne smije biti ispod oznake "Hladno" za najviše 10 mm, ali ne ispod utora na oznaci "Hladno".
• Ako je potrebno, dodajte ulje kroz otvor na mjernoj šipki. Ovo zahtijeva lijevak. Ne prelijevajte uljem. Ulijeva se tekućina Dexron.

1.6.8. Provjera razine ulja u ručnom mjenjaču

Prilikom provjere razine ulja u mjenjaču, motor mora biti ugašen. Čep za punjenje ulja zavrtan je na bočnoj strani kutije. Nakon izvrtanja čepa (da biste to učinili, postavite automobil na postolje) umetnite kažiprst u rupu. Ako vam prst dopre do ulja, razina je normalna. U protivnom dodajte ulje i zategnite čep.

1.6.9. Provjera zategnutosti klinastih remena (pogonskih remena)

Položaj klinastih remena na vozilu ovisi o sastavu opreme. Podešavanje napetosti pogonskog remena vodene pumpe i alternatora na 1.6L motoru i dizel motoru ili podešavanje napetosti pogonskog remena alternatora na 2L motoru (vodenu pumpu pokreće zupčasti remen) opisani su u poglavlju "Električna oprema" Također biste trebali provjeriti podešavanje napetosti remena pumpe servoupravljača, ako je ugrađen na vozilo.



Provjera zategnutosti remena vrši se samo na hladnom motoru. Ako je motor vruć, prije provjere pričekajte najmanje 30 minuta da se motor ohladi.

Budući da se novi remen rasteže u kratkom vremenu, napetost treba provjeriti nakon otprilike 500 km. Ako je napetost unutar tolerancije, podešavanje nije potrebno.

1.6.10. Podešavanje parkirne kočnice

Nakon određenog vremena, zbog istrošenosti kočionih pločica, povećava se hod ručice ručne kočnice potreban za kočenje.

Podešavanje je potrebno ako stražnji kotači ne blokiraju kada je poluga zategnuta za 4-7 zuba za bubanj kočnice i za 5-8 zuba za disk kočnice na stražnjim kotačima (stražnji kotači moraju biti podignuti). Podešavanje je opisano u poglavlju "Kočni sustav". Za podešavanje postoji matica za podešavanje pored poluge ručne kočnice (vidi sl. 3).