Prace konserwacyjne i pielęgnacyjne [Toyota Carina T170]

Większość prac konserwacyjnych możesz wykonać samodzielnie. Czasem jednak lepiej zlecić wykonanie usługi w stacji obsługi, tzn. wtedy, gdy nie posiadamy specjalistycznych narzędzi, przyrządów pomiarowych ani doświadczenia, lub po prostu wtedy, gdy stacja wykona usługę szybciej. Jest to szczególnie istotne w kontekście prac kontrolnych i testowych wymienionych poniżej. Wykaz prac wykonywanych po przekroczeniu określonego przebiegu lub czasu kalendarzowego podany jest zazwyczaj w instrukcji obsługi.

1.6.1. Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

Poziom oleju silnikowego należy sprawdzić po przejechaniu około 600 km. Aby to zrobić, wyjmij bagnet i przetrzyj go czystą szmatką. Włóż bagnet i wyciągnij go ponownie. Gdy pojazd stoi poziomo, poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy dwoma oznaczeniami pokazanymi na rysunku 2. Jeżeli poziom oleju znajduje się poniżej dolnego oznaczenia "L", należy dolać oleju do silnika. Nie wlewaj oleju powyżej górnego znaku "F". Objętość oleju pomiędzy obydwoma oznaczeniami wynosi około 1,0 litra, co pozwala na oszacowanie zużycia oleju.

1.6.2. Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego

Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się na cylindrze głównym, po lewej stronie komory silnika. Zbiornik jest przezroczysty, co pozwala na kontrolę poziomu cieczy z zewnątrz. Poziom płynu hamulcowego zawsze powinien mieścić się na poziomie "MAX". W razie potrzeby odkręć korek i dolej czystego płynu hamulcowego.

1.6.3. Sprawdzanie świateł hamowania

Działanie świateł hamowania można sprawdzić z pomocą drugiej osoby lub bez niej. Pierwsza metoda polega na naciśnięciu pedału hamulca i poproszeniu asystenta o monitorowanie światła hamowania. Jeśli dokonujesz kontroli bez pomocy drugiej osoby, stań tyłem do drzwi garażu i naciśnij pedał hamulca. Jeżeli jedno światło stopu nie świeci, należy wymienić żarówkę; jeżeli oba światła stopu nie świecą się, uszkodzony jest wyłącznik świateł stopu.

1.6.4. Sterowanie oświetleniem

Włączaj kolejno wszystkie urządzenia oświetleniowe (w tym sygnał dźwiękowy i światła awaryjne) i sprawdzić ich działanie. Najlepszy czas na sprawdzenie świateł tylnych i świateł cofania jest po ciemku, przed bramą garażową, bez wysiadania z samochodu.

1.6.5. Sprawdzanie ciśnienia w oponach

Sprawdź ciśnienie w oponach na stacji benzynowej. Jeśli zapomniałeś wartości ciśnienia w oponach, są one podane dla kół przednich i tylnych na naklejce znajdującej się w samochodzie. Możesz je też sprawdzić na stacji benzynowej, gdzie zazwyczaj znajdują się tabele ciśnień dla większości modeli. Podane ciśnienie różni się w zależności od rodzaju opon. Informacje te znajdują się również w instrukcji obsługi.

1.6.6. Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego

Poziom zimnego płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami "Full" i "Low" na zbiorniku wyrównawczym. Jeśli silnik jest gorący, poczekaj, aż płyn chłodzący ostygnie i uzupełnij go. Następnie odkręć korek chłodnicy do pierwszego kliknięcia i poczekaj, aż ciśnienie spadnie. Następnie zdejmij korek chłodnicy.

1.6.7. Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów

Ponieważ automatyczna skrzynia biegów nie zmienia dobrze biegów bez oleju, należy często sprawdzać jego poziom. Kontrolę wykonuje się w następującej kolejności (wymianę oleju opisano w rozdział 10.2):

• Ustaw pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
• Włącz silnik i przesuń dźwignię przez wszystkie pozycje kilka razy. Następnie ustaw dźwignię w pozycji "P" (parkowanie).
• Poziom oleju należy sprawdzać przy silniku pracującym na biegu jałowym.
• Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju.
• W rozgrzanej automatycznej skrzyni biegów poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami "Zimny" i "Gorący". Gdy pojemnik jest zimny, poziom powinien znajdować się poniżej znaku "Zimno" nie więcej niż 10 mm, lecz nie poniżej szczeliny przy znaku "Zimno".
• W razie konieczności dolej oleju przez otwór w bagnecie. Do tego potrzebny jest lejek. Nie należy przepełniać zbiornika olejem. Wlewa się płynny Dexron.

1.6.8. Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej

Podczas sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów silnik musi być wyłączony. Korek wlewu oleju przykręcony jest do boku skrzyni. Po wyjęciu korka (aby to zrobić należy ustawić samochód na podstawkach) włóż palec wskazujący do otworu. Jeżeli Twój palec dotknie oleju, jego poziom jest prawidłowy. W przeciwnym wypadku należy dodać oleju i dokręcić korek.

1.6.9. Sprawdzanie napięcia pasków klinowych (pasków napędowych)

Położenie paska klinowego w pojeździe zależy od składu wyposażenia. Regulacja napięcia paska napędowego pompy wodnej i alternatora w silniku 1,6 l i silniku wysokoprężnym lub regulacja napięcia paska napędowego alternatora w silniku 2 l (pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu) są opisane w rozdziale "Sprzęt elektryczny" Należy również sprawdzić regulację naciągu paska pompy wspomagania układu kierowniczego, jeżeli jest ona zamontowana w pojeździe.

Sprawdzenie napięcia paska wykonuje się wyłącznie przy zimnym silniku. Jeżeli silnik jest gorący, przed sprawdzeniem należy odczekać co najmniej 30 minut, aż ostygnie.

Ponieważ nowy pasek rozciąga się w krótkim czasie, jego naciąg należy sprawdzić po przejechaniu około 500 km. Jeśli napięcie mieści się w granicach tolerancji, nie ma potrzeby żadnej regulacji.

1.6.10. Regulacja hamulca postojowego

Oryginał publikacji znajduje się na stronie internetowej (TOYOTAMAN.ru)

Po pewnym czasie, na skutek zużycia klocków hamulcowych, zwiększa się skok dźwigni hamulca postojowego niezbędny do zahamowania.



Regulacja jest konieczna, jeśli tylne koła nie blokują się po dokręceniu dźwigni o 4-7 zębów w przypadku hamulców bębnowych lub o 5-8 zębów w przypadku hamulców tarczowych na tylnych kołach (tylne koła muszą być podniesione). Opis regulacji znajduje się w rozdziale "Układ hamulcowy". Do regulacji służy nakrętka regulacyjna znajdująca się obok dźwigni hamulca postojowego (patrz 3).