Tablice veličina i podešavanja dane su u dodatku na kraju knjige. Potrebne mjere i podaci o prilagodbi nisu uvijek navedeni u opisu, ali su sadržani u navedenim tablicama. Posebno treba napomenuti da kako biste izbjegli pogreške, provjerite odgovaraju li podaci vašem modelu, budući da postoje razlike između limuzine, kombija (kupe) i karavan.
Rutinske operacije kao što su "otvorite poklopac motora" prije rada u motornom prostoru, ili "odvrnite matice kotača" prije uklanjanja kotača nisu uvijek naznačeni, jer su očigledni.
Složeni rad, naprotiv, opisan je detaljnije. Ispod su najvažnije upute kojih se trebate pridržavati prilikom izvođenja popravaka:
- Montirajte matice i vijke čiste i lagano podmazane. Provjerite cjelovitost površina matica i navojnih dijelova i uklonite sve neravnine. U slučaju sumnje, bolje je postaviti nove matice i vijke. Uvijek postavljajte nove samosigurnosne matice.
- Nemojte odmašćivati matice i vijke.
- Vijci ugrađeni na vozilo imaju određene karakteristike i ne mogu se zamijeniti drugima. Na glavama vijaka nalaze se brojevi koji označavaju tvrdoću. Broj 7 je za najveće momente pritezanja, a broj 4 za najslabije momente pritezanja. Ne postavljajte vijak s manjim brojem tvrdoće.
- Održavajte zatezne momente navedene u tablici. Podaci o momentu pritezanja podijeljeni su u skupine koje odgovaraju poglavljima i stoga ih je lako pronaći.
- Sve brtvene podloške, brtve, elementi za zaključavanje, klinovi i O-prstenovi moraju se zamijeniti tijekom montaže. Brtve se također moraju zamijeniti kada se brtva ukloni. Podmažite usne brtve ulja prije ugradnje. Postavite uljnu brtvu tako da njene usne sprječavaju istjecanje ulja ili masti.
- Ako je označena lijeva ili desna strana automobila, tada se misli na smjer prema naprijed, isto vrijedi i za pojmove "ispred" i "straga". Ako je potrebno, u opisu se daje posebno objašnjenje.
- Vrlo je važno kada radite s kočionim sustavom, ovjesom kotača i općenito ispod automobila imati pouzdane stalke. Dizalica je namijenjena samo za promjenu guma na cesti. Ako ga i dalje trebate koristiti tijekom popravaka, onda samo za podizanje automobila i spuštanje na odgovarajuće postolje. Ove stalke za tronošce također je najbolje postaviti kada koristite garažnu dizalicu. Ne možete polagati cigle, barem kada koristite blokove koji imaju veliku potpornu površinu, koristite ih s dovoljno jakim drvenim podlogom. Poglavlje 1.5 opisuje kako podići vozilo pomoću dizala.
- Maziva, ulja, zaštita podvozja i sve mineralne tvari nagrizaju gumene dijelove karoserije i kočionog sustava. Osobito izbjegavajte kontakt s takvim tvarima, uključujući gorivo, dijelova hidrauličkih uređaja. Dijelove kočionog sustava čistite samo kočionom tekućinom ili alkoholom. Posebno treba voditi računa da je kočiona tekućina otrovna i nagriza boju.
- Prilikom popravaka ugrađujte samo originalne TOYOTA dijelove. Kako biste kasnije izbjegli bilo kakve poteškoće, bolje je odbiti instalirati bilo koje druge rezervne dijelove. Izuzetak su oni dijelovi električne opreme za koje postoji odgovarajuće dopuštenje proizvođača.
- Prilikom kupnje rezervnih dijelova i dijelova obavezno navedite točnu oznaku modela s brojem šasije, au određenim slučajevima i broj motora i godinu proizvodnje. To će ubrzati isporuku rezervnih dijelova i izbjeći pogreške.
- Sve radove na automobilu, posebno na kočionom sustavu i upravljaču, radite vrlo pažljivo. Prilikom svakog popravka mora se osigurati pogonska sigurnost vozila.
Treba se pažljivo pridržavati sljedećih mjera opreza:
- Kada odvajate crijeva, povucite samo kraj, ne sredinu crijeva.
- Kada odspajate konektore, uhvatite samo konektor, ne žicu.
- Izbjegavajte ispuštanje električnih dijelova kao što su releji ili senzori. Kad padnu na tvrdu podlogu (primjerice na tlu) treba ih zamijeniti. Ne postavljajte ove dijelove na vozilo.
- Prilikom spajanja manometra za vakuum, nemojte spajati crijevo većeg promjera od spojnice.