Údržbárske a ošetrovateľské práce [Toyota Carina T170]

Väčšinu údržbárskych prác môžete vykonať svojpomocne. Niekedy je však lepšie nechať si službu vykonať na čerpacej stanici, teda keď nie je k dispozícii špeciálny nástroj, meracie prístroje alebo skúsenosti, alebo jednoducho keď stanica vykoná prácu rýchlejšie. Toto je dôležité predovšetkým pre nižšie uvedené kontrolné a testovacie práce. Zoznam prác vykonaných po určitom počte najazdených kilometrov alebo kalendárnom čase je spravidla uvedený v návode na obsluhu.

1.6.1. Kontrola hladiny motorového oleja

Hladinu motorového oleja je potrebné skontrolovať približne po 600 km. Za týmto účelom vytiahnite mierku a utrite ju čistou handričkou. Vložte mierku a znova ju vytiahnite. Keď je vozidlo vo vodorovnej polohe, olej by mal byť medzi dvomi značkami znázornenými na obrázku 2. Ak je hladina oleja pod spodnou značkou "L", doplňte olej do motora. Nenapĺňajte olej nad hornú značku "F". Objem oleja medzi oboma značkami je približne 1,0 litra, čo umožňuje odhadnúť spotrebu oleja.

1.6.2. Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny

Nádržka brzdovej kvapaliny sa nachádza na hlavnom valci na ľavej strane motorového priestoru. Nádrž je priehľadná, čo umožňuje kontrolovať hladinu kvapaliny zvonku. Hladinu brzdovej kvapaliny vždy udržujte na značke "MAX". V prípade potreby odskrutkujte uzáver a doplňte čistú brzdovú kvapalinu.

1.6.3. Kontrola brzdových svetiel

Činnosť brzdových svetiel je možné kontrolovať s asistentom alebo bez neho. Pri prvom spôsobe stlačte brzdový pedál a nechajte asistenta sledovať brzdové svetlo. Pri kontrole bez asistenta sa postavte chrbtom ku garážovým dverám a stlačte brzdový pedál. Ak jedno brzdové svetlo nesvieti, vymeňte žiarovku; ak nesvietia obe brzdové svetlá, spínač brzdových svetiel je chybný.

1.6.4. Ovládanie osvetlenia

Postupne zapnite všetky osvetľovacie zariadenia (vrátane zvukového signálu a výstražných svetiel) a skontrolujte ich fungovanie. Najlepší čas na kontrolu zadných a cúvacích svetiel je v tme, pred garážovými dverami, bez toho, aby ste opustili auto.

1.6.5. Kontrola tlaku v pneumatikách

Skontrolujte tlak v pneumatikách na čerpacej stanici. Ak ste zabudli hodnoty tlaku v pneumatikách, tie sú uvedené pre predné a zadné kolesá na nálepke v aute, prípadne si to môžete zistiť na čerpacej stanici, kde sú väčšinou pre väčšinu modelov tabuľky tlaku. Uvedený tlak sa líši pre rôzne typy pneumatík. Je to uvedené aj v návode na obsluhu.

Originál je publikovaný na webovej stránke TOYOTAMAN

1.6.6. Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny

Studená chladiaca kvapalina by mala byť medzi značkami "Plná" a "Nízka" na expanznej nádrži. Ak je motor horúci, počkajte, kým chladiaca kvapalina nevychladne, a pridajte ďalšiu kvapalinu. Potom odskrutkujte uzáver chladiča až do prvého kliknutia a počkajte, kým sa tlak uvoľní. Potom odstráňte uzáver chladiča.

1.6.7. Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke

Keďže automatická prevodovka bez oleja neradí dobre, je potrebné často kontrolovať hladinu oleja. Kontrola sa vykonáva v nasledujúcom poradí (výmena oleja je popísaná v kapitola 10.2):

• Postavte vozidlo na rovný povrch a zatiahnite parkovaciu brzdu.
• Zapnite motor a niekoľkokrát presuňte páku cez všetky polohy. Potom nastavte páku do polohy "P" (parkovanie).
• Hladinu oleja kontrolujte pri bežiacom motore na voľnobežných otáčkach.
• Odstráňte mierku oleja.
• V teplej automatickej prevodovke by hladina oleja mala byť medzi značkami "Studená" a "Horúca". Keď je krabica studená, hladina by mala byť pod značkou "Studená" maximálne o 10 mm, ale nie pod štrbinou pri značke "Studená".
• V prípade potreby pridajte olej cez otvor na mierku. To si vyžaduje lievik. Neprepĺňajte olejom. Naleje sa kvapalina Dexron.

1.6.8. Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke

Pri kontrole hladiny oleja v prevodovke musí byť motor vypnutý. Plniaca zátka oleja je zaskrutkovaná do boku skrinky. Po vyklopení korku (za týmto účelom umiestnite auto na stojany) vložte ukazovák do otvoru. Ak váš prst dosiahne olej, hladina je normálna. V opačnom prípade pridajte olej a utiahnite uzáver.

1.6.9. Kontrola napnutia klinových remeňov (hnacie remene)

Umiestnenie klinových remeňov na vozidle závisí od zloženia výbavy. Nastavenie napnutia vodného čerpadla a hnacieho remeňa alternátora na 1,6 l motore a dieselovom motore alebo nastavenie napnutia hnacieho remeňa alternátora na 2 l motore (vodné čerpadlo je poháňané rozvodovým remeňom) sú popísané v kapitole "Elektrické zariadenia" Mali by ste tiež skontrolovať nastavenie napnutia remeňa čerpadla posilňovača riadenia, ak je na vozidle nainštalované.



Kontrola napnutia remeňa sa vykonáva iba pri studenom motore. Ak je motor horúci, pred kontrolou počkajte aspoň 30 minút, kým motor nevychladne.

Pretože sa nový remeň natiahne v krátkom čase, napnutie by sa malo skontrolovať po približne 500 km. Ak je napätie v tolerancii, nie je potrebné žiadne nastavovanie.

1.6.10. Nastavenie parkovacej brzdy

Po určitom čase sa vplyvom opotrebovania brzdových doštičiek zvýši zdvih páky parkovacej brzdy potrebný na brzdenie.

Nastavenie je potrebné, ak sa zadné kolesá nezablokujú pri utiahnutí páky o 4-7 zubov pre bubnové brzdy a o 5-8 zubov pre kotúčové brzdy na zadných kolesách (zadné kolesá musia byť zdvihnuté). Nastavenie je popísané v kapitole "Brzdový systém". Na nastavenie slúži nastavovacia matica vedľa páky parkovacej brzdy (pozri obr. 3).