1.6.1. Kontrola hladiny motorového oleja
Hladinu motorového oleja je potrebné skontrolovať približne po 600 km. Za týmto účelom vyberte mierku oleja a utrite ju čistou handričkou. Vložte mierku oleja a znova ju vytiahnite. Keď je vozidlo namontované vodorovne, olej by mal byť medzi dvoma značkami znázornenými na obrázku 2. Keď je hladina oleja pod spodnou značkou "L" do motora treba pridať olej. Nenalievajte olej nad hornú značku "F". Objem oleja medzi oboma značkami je približne 1,0 litra, čo umožňuje odhadnúť spotrebu oleja.
Obrázok2. Mierka oleja. Olej by mal byť medzi značkami F a L
1.6.2. Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny
Nádržka brzdovej kvapaliny sa nachádza na hlavnom valci na ľavej strane motorového priestoru. Nádrž je priehľadná, čo umožňuje kontrolovať hladinu kvapaliny zvonku. Vždy udržujte hladinu brzdovej kvapaliny na značke "MAX". V prípade potreby odskrutkujte uzáver a doplňte čistú brzdovú kvapalinu.
1.6.3. Kontrola brzdových svetiel
Činnosť brzdových svetiel je možné kontrolovať s asistentom aj bez neho. Pri prvom spôsobe stlačte brzdový pedál a nechajte asistenta sledovať rozsvietenie svetiel brzdových svetiel. Pri kontrole bez asistenta sa postavte chrbtom ku garážovým dverám a stlačte brzdový pedál. Ak jedno brzdové svetlo nesvieti, vymeňte žiarovku; Ak sa obe brzdové svetlá nerozsvietia, spínač brzdových svetiel je chybný.
1.6.4. Ovládanie osvetlenia
Zapnite postupne všetky svetlá (vrátane klaksónu a výstražných svetiel) a skontrolujte ich fungovanie. Najlepšie miesto na kontrolu zadných svetiel a spätných svetiel je v tme pred garážovými dverami bez toho, aby ste opustili vozidlo.
1.6.5. Kontrola tlaku v pneumatikách
Skontrolujte tlak v pneumatikách na čerpacej stanici. Ak ste zabudli tlaky v pneumatikách, tie sú uvedené pre predné a zadné kolesá na nálepke v aute, prípadne ich nájdete na čerpacej stanici, kde majú väčšinou pre väčšinu modelov tabuľky tlakov. Uvedený tlak sa líši pre rôzne typy pneumatík. Je to uvedené aj v návode na obsluhu.
1.6.6. Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Studená chladiaca kvapalina by mala byť medzi značkami "Full" A "Low" na expanznej nádrži. Ak je motor horúci, počkajte, kým chladiaca kvapalina nevychladne, a pridajte ďalšiu chladiacu kvapalinu. Potom odskrutkujte uzáver chladiča až do prvého kliknutia a počkajte, kým sa tlak uvoľní. Potom odstráňte uzáver chladiča.
1.6.7. Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke
Keďže automatická prevodovka bez oleja neradí ľahko, je potrebné často kontrolovať hladinu oleja. Kontrola sa vykonáva v nasledujúcom poradí (výmena oleja je popísaná v Kapitola 10.2):
- Postavte vozidlo na rovný povrch a zatiahnite parkovaciu brzdu.
- Zapnite motor a niekoľkokrát prepnite páku do všetkých polôh. Potom nastavte páku do polohy "R" (parkovisko).
- Hladinu oleja kontrolujte pri bežiacom motore na voľnobežných otáčkach.
- Vytiahnite mierku oleja.
- V teplej automatickej prevodovke by hladina oleja mala byť medzi značkami "Cold" A "Hot". Keď je krabica studená, hladina by mala byť pod značkou "Cold", nie viac ako 10 mm, ale nie nižšie ako štrbina na značke "Cold".
- V prípade potreby pridajte olej cez otvor na mierku. To si vyžaduje lievik. Neprepĺňajte olej. Pridá sa kvapalina Dexron.
1.6.8. Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke
Pri kontrole hladiny oleja v prevodovke je potrebné vypnúť motor. Plniaca zátka oleja je zaskrutkovaná do boku skrinky. Po odskrutkovaní zástrčky (Za týmto účelom umiestnite auto na stojany) vložte ukazovák do otvoru. Ak váš prst dosiahne olej, hladina je normálna. V opačnom prípade pridajte olej a dotiahnite zátku.
1.6.9. Kontrola napnutia klinu (riadiť) pásy
Umiestnenie klinových remeňov na vozidle závisí od zloženia výbavy. Nastavenie napnutia hnacieho remeňa vodného čerpadla a generátora na 1,6-litrovom motore a dieselovom motore alebo nastavenie napnutia hnacieho remeňa generátora na 2-litrovom motore (vodné čerpadlo je poháňané cez rozvodový remeň) popísané v kapitole "Elektrické zariadenia". Mali by ste tiež skontrolovať nastavenie napnutia remeňa čerpadla posilňovača riadenia, ak je namontované na vozidle.
Kontrola napnutia remeňa sa vykonáva iba na studenom motore. Ak je motor horúci, pred kontrolou počkajte aspoň 30 minút, kým motor nevychladne.
Keďže nový remeň sa natiahne za krátky čas, napnutie by sa malo skontrolovať po približne 500 km. Ak je napätie v tolerancii, nie je potrebné žiadne nastavovanie.
1.6.10. Nastavenie parkovacej brzdy
Po určitom čase sa vplyvom opotrebovania brzdových doštičiek zväčší zdvih páky parkovacej brzdy potrebný na brzdenie.
Nastavenie je potrebné, ak sa zadné kolesá nezablokujú pri utiahnutí páky na 4-7 zubov pre bubnové brzdy a 5-8 zubov pre kotúčové brzdy zadných kolies (zadné kolesá musia byť zdvihnuté). Úprava je popísaná v kapitole "Brzdový systém". Na nastavenie slúži nastavovacia matica vedľa páky parkovacej brzdy (cm. Obrázok 3).
Obrázok 3. Parkovacie lanká sa nastavujú na páke parkovacej brzdy