Spis treści: 4.2.1. Wyjmowanie chłodnicy ↓ 4.2.2. Usuwanie ↓
4.2.1. Wyjmowanie chłodnicy
- Spuść płyn chłodzący zgodnie z instrukcją w rozdział 4.1.
- Odłącz górny i dolny wąż wodny po uprzednim zwolnieniu zacisków.
- Odłącz zaciski akumulatora.
- Aby włączyć wentylator, odłącz wiązkę przewodów silnika wentylatora i odłącz przewód od wyłącznika temperatury.
- W przypadku wyposażenia w automatyczną skrzynię biegów odłącz oba przewody chłodnicy oleju. Jednocześnie odcedź płyn i zbierz go w odpowiedni sposób.
- Jeśli wąż filtra powietrza przeszkadza, należy go odłączyć.
- Odłączyć wąż obejściowy między zbiornikiem wyrównawczym a chłodnicą.
- Odkręć obudowę wentylatora i przesuń ją na bok.
- Odkręć z każdej strony wsporniki chłodnicy i wyjmij chłodnicę, nie dotykając części korpusu silnika. Sprawdź, czy w wężach układu chłodzenia nie ma pęknięć. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymień je. Sprawdź, czy w chłodnicy nie ma wycieków, których przyczyną często jest korozja. Zanieś przeciekającą chłodnicę do warsztatu w celu naprawy. Jeśli posiadasz pompkę testową chłodnicy, możesz wykonać test ciśnieniowy korka chłodnicy. W tym celu należy zamontować pompę na pokrywie, jak pokazano na rysunku 121, i poddać ją działaniu ciśnienia. Zawór w pokrywie powinien otwierać się przy ciśnieniu 0,8-1,0 atm. Minimalne dopuszczalne ciśnienie wynosi 0,6 atm. W ten sam sposób można poddać działaniu ciśnienia również sam grzejnik po jego zamontowaniu. W tym celu należy podłączyć pompę tak jak pokazano na rysunku 122 i zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy do 1,2 atm. Podczas testu wskazania ciśnienia nie powinny się zmniejszać. Jako część zamienna dostarczana jest jedynie sama chłodnica. Ponieważ do demontażu i zabezpieczenia górnego i dolnego podgrzewacza wody wymagane są specjalne narzędzia, w celu zmontowania zestawu grzejników należy skontaktować się z warsztatem TOYOTY.
Rysunek. 121. Sprawdzanie korka chłodnicy za pomocą pompki testowej chłodnicy
Rysunek. 122. Aby sprawdzić miejsca wycieku chłodnicy, podłącz pompę testową (1) za pomocą węża (2) do wlewu chłodnicy.
4.2.2. Usuwanie
Demontaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Jeśli podejrzewasz uszkodzenie, koniecznie wymień węże. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdział 4.1. Po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej należy sprawdzić, czy nie ma wycieków. Jeżeli dostępna jest pompa do prób ciśnieniowych, należy przeprowadzić próbę ciśnieniową układu (nie więcej niż 1,2 atm). Jeżeli ciśnienie spada, oznacza to, że jest nieszczelność. W takim przypadku należy zaparkować samochód w suchym miejscu, aby ustalić, skąd wycieka płyn.
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej: ToyotaMan