Sadržaj: Test na rasponu "D" ↓ Stol. Preklopni trenuci ↓ Provjera rada blokade pretvarača…↓ Provjerite raspon "2" ↓ Testiranje na "L" rasponu ↓ Testirajte na rasponu "R" ↓ Provjerite u "P" rasponu ↓
Napomena: Prije početka ispitivanja zagrijte tekućinu automatskog mjenjača na temperaturu od 50-80°C.
Test na rasponu "D"
Pomaknite birač na područje "D" i pritisnite papučicu gasa do kraja.
1. Provjerite prisutnost sklopke 1→2, 2→3, 3→4 i odgovaraju li momenti sklopke vrijednostima navedenim u tablici "Momenti preklapanja".
Analiza rezultata.
a) Nema prebacivanja 1→2:
- elektromagnetski ventil #2 je neispravan,
- preklopni ventil 1→2 je zaglavljen.
b) Nema prebacivanja 2→3:
- preklopni ventil 2→3 je zaglavljen,
- elektromagnetski ventil #1 je neispravan,
c) Nema prebacivanja 3→4:
- preklopni ventil 3→4 je zaglavljen,
d) Ako sklopni momenti ne odgovaraju tablici, tada:
- upravljački kabel ventila za gas nije podešen,
- neispravan: prigušni ventil, 1→2 preklopni ventil, 2→3 preklopni ventil, 3→4 preklopni ventil itd.
d) Ako nema blokade pretvarača momenta, tada:
- elektromagnetski ventil blokade pretvarača zakretnog momenta je zaglavljen,
- ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta je neispravan.
Stol. Preklopni trenuci
A241L
A: Blokada pretvarača zakretnog momenta uključena.
B: Blokada pretvarača zakretnog momenta ISKLJUČENA.
A245E (5A-FE)
A245E (4A-FE, prije 1994.)
A245E (4A-FE, 7A-FE) od 1994.
(): Za 7A-FE
Napomena: djelomično blokiranje pretvarača zakretnog momenta provjerava se u "D" području i "NORM" načinu rada.
A241E
A540H
(): Za modele od 1994.
(): Za modele od 1994.
2. Slično provjerite nema li trzaja i klizanja elemenata za kontrolu trenja pri prebacivanju 1→2, 2→3 i 3→4.
Analiza rezultata.
Ako tijekom mijenjanja brzina osjetite snažne trzaje, tada:
- pritisak u glavnom vodu je previsok,
- hidraulički akumulator je neispravan,
- kvar povratnog ventila.
3. Kada radite u trećem ili ubrzanom stupnju prijenosa, u "D" rasponu, provjerite postoji li abnormalna buka ili vibracija.
Napomena: buka i vibracije mogu biti uzrokovani neuravnoteženošću pogonskog vratila, diferencijala, transformatora itd.
4. Provjerite rad prisilnog spuštanja (povećavajući se) preklapanje (kick-down), 2→1, 3→2, 4→3 i korespondencija uklopnih momenata s vrijednostima navedenim u tablici "Preklopni momenti".
Analiza rezultata.
Ako brzine prebacivanja u niži stupanj prijenosa ne odgovaraju tablici, tada:
- nepravilno podešavanje sajle leptira za gas,
- prigušni ventil, 1→2 preklopni ventil, 2→3 preklopni ventil, 3→4 preklopni ventil itd. su neispravni.
5. Provjerite ima li trzaja ili klizanja pri prisilnom prebacivanju u niži stupanj prijenosa.
Provjera rada blokade pretvarača zakretnog momenta
Provjerite funkcioniranje blokade pretvarača zakretnog momenta tijekom vožnje u višem stupnju prijenosa.
Pritisnite papučicu gasa: brzina motora ne smije se naglo mijenjati. Ako dođe do nagle promjene, tada nema blokade.
Provjerite raspon "2"
1. Pomaknite birač u položaj "2", pritisnite papučicu gasa do kraja. Provjerite je li 1 → 2 uključen i odgovara li uklopni moment vrijednosti navedenoj u tablici "Uklopni momenti".
2. Prilikom vožnje u drugom stupnju prijenosa nakon otpuštanja tereta treba doći do kočenja motorom. Ako nema kočenja motorom, tada je kočnica koja osigurava način kočenja motorom u drugom stupnju prijenosa neispravna.
3. Provjerite razinu buke i vibracija tijekom prebacivanja u viši i niži stupanj prijenosa.
Testiranje na "L" rasponu
1. Kada vozite u "L" rasponu stupnjeva prijenosa u viši stupanj prijenosa. ne bi trebalo biti - auto bi se trebao kretati samo u prvoj brzini.
2. Kada je teret ispušten (otpuštajući papučicu gasa) mora doći do kočenja motorom. Ako nema kočenja motorom, kočnice prve brzine i brzine za vožnju unazad su neispravne.
3. Provjerite razinu buke i vibracija pri ubrzavanju i usporavanju vozila.
Testirajte na rasponu "R"
Pomaknite birač u položaj "R" i pritisnite papučicu gasa do 3. graničnika. Provjerite klizanje tarnih elemenata automatskog mjenjača.
Provjerite u "P" rasponu
Postavite vozilo na nagib (najmanje 5°), pomaknite mjenjač u položaj "P" i otpustite parkirnu kočnicu: zasun mehanizma za zaključavanje trebao bi držati vozilo.
Provjera sustava za inhibiciju mjenjača za vožnju unatrag pri vožnji naprijed (A245E)
Oprez: Ako je ovaj sustav neispravan, ovaj test može oštetiti automatski mjenjač.
1. Uvjerite se da kada se vozilo kreće naprijed brzinom većom od 20 km/h, kada se mjenjač pomakne u položaj "R", stupanj prijenosa za vožnju unatrag uključuje samo kada se vozilo potpuno zaustavi.
2. Kada se vozilo kreće brzinom manjom od 20 km/h, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "N", zatim u "R" i uvjerite se da se ručica mjenjača ne blokira u tom položaju.