2. Mjerač vakuuma spojen je na kućište leptira za gas za mjerenje tlaka izravno na usisnoj grani. Ne spajajte mjerač vakuuma na crijeva pomoćne jedinice.
3. Preporučljivo je vakuumsku dijagnostiku kombinirati s drugim dijagnostičkim metodama.
4. Početni čimbenici pomoću kojih se analiziraju očitanja mjerača vakuuma i donose najtočniji zaključci o stanju motora su apsolutno očitanje uređaja i priroda kretanja kazaljke instrumenta (dinamika čitanja).
5. Prije početka ispitivanja potpuno zagrijte motor i blokirajte kotače.
6. Provjerite očitanje mjerača vakuuma. Na ispravnom motoru koji radi u praznom hodu, mjerač vakuuma trebao bi pokazivati vakuum od 430–560 mm Hg, a igla instrumenta trebala bi biti praktički nepomična.
7. Ako su očitanja vakuumometra 75–200 mm Hg. ispod normale i nestabilni su (strijela se trza), onda to ukazuje na curenje brtve na ulazu usisnog razvodnika ili kršenje brtve injektora.
8. Ako strelica redovno odstupa za 50-100 mm Hg, tada su uzrok nepropusni ventili. Provjerite kompresiju u cilindrima motora.
[Članak je preuzet iz web izvora: toyotaman]
9. Ako igla nepravilno odstupa prema niskim očitanjima, ili podrhtava i pokazuje nizak vakuum, tada je uzrok povećani otpor kretanju ventila ili zatajenje paljenja. Provjerite kompresiju u cilindrima i pregledajte svjećice.
10. Ako igla brzo varira unutar 100 mm Hg u praznom hodu, a rad motora prati dim iz prigušivača, tada su vodilice ventila istrošene. Ako strelica brzo varira uz istodobno povećanje brzine motora, tada je potrebno provjeriti nepropusnost brtve usisnog razvodnika i elastičnost opruga ventila. Takva očitanja također mogu biti uzrokovana izgorjelim ventilima i zatajenjem paljenja.
11. Slabe fluktuacije igle unutar 20-30 mm Hg. ukazuju na nestabilan rad paljenja.
12. Ako strelica jako varira, provjerite kompresiju u cilindrima.
13. Spora promjena vakuuma u širokom rasponu ukazuje na začepljen ventilacijski sustav plovila, nenormalan sastav smjese ili curenje u brtvi razvodnika.
14. Povećajte brzinu motora na 2500 o/min i otpustite papučicu. Očitanje mjerača vakuuma trebalo bi pasti gotovo na nulu, zatim povećati i premašiti kontrolna očitanja koja odgovaraju ravnomjernom praznom hodu za približno 125 mm Hg, nakon čega bi se vakuum trebao vratiti na prethodnu razinu. Različito ponašanje vakuuma ukazuje na istrošenost klipnih prstenova. Ako se ova očitanja presporo mijenjaju, provjerite čistoću kanala ispušnog sustava (posebno neutralizator).