Съдържание: Демонтаж ↓ Преглед ↓
Демонтаж
Внимание! Коляновият вал може да се демонтира само след като двигателят е демонтиран от автомобила. Първо отстранете маховика (или водещ диск), обтяжна ролка, ремък (верига), картер, маслоприемник, маслена помпа, преден капак и биели с бутала.
1. Първо проверете аксиалната хлабина на коляновия вал.
2. Преместете коляновия вал към задната част на двигателя, като използвате максимална сила и в това положение настройте скалата на индикатора на нула.
3. След това натиснете коляновия вал към предната част на двигателя и прочетете индикатора. Размерът на аксиалната хлабина е равен на разстоянието, на което валът се е преместил. Ако аксиалната хлабина надвишава стандартната стойност, проверете износването на упорните повърхности на бузите на коляновия вал. Ако износването им е незначително, тогава луфтът трябва да се коригира чрез подмяна на основните лагери с нови.
Материалът е препечатан от онлайн ресурс www.TOYOTAMAN.ru
4. Ако няма индикаторна глава, хлабината може да се измери с помощта на комплект измервателни уреди.
5. Внимателно преместете коляновия вал към предната част на двигателя и измерете аксиалната хлабина, като поставите измервателни уреди между стената на коляновия вал и края на опорния основен лагер.
6. Проверете капаците за стрелки за ориентация и маркировки с номера на цилиндрите. Обикновено капаците са номерирани, започвайки от предната част на двигателя, като стрелките сочат към предната част на двигателя. Ако няма маркировка, перфорирайте.
7. Разхлабете болтовете на капачката на 1/4 оборот наведнъж, докато болтовете могат да се разхлабят на ръка. При сглобяване болтовете трябва да се затегнат обратно на мястото им. Моля, имайте предвид, че при някои двигатели болтовете се използват като щифтове и също трябва да се завинтят обратно на мястото им.
8. Преместете внимателно капаците и ги отстранете заедно с облицовките.
9. Внимателно отстранете коляновия вал. Оставете втулките в жлебовете и капаците на цилиндровия блок. Сменете капаците и затегнете болтовете на ръка.
Преглед
1. Измийте коляновия вал с разтворител и го подсушете, почистете маслените канали, почистете шийките и отстранете неравностите с пила.
2. Проверете състоянието на шийките на вала за пукнатини, вдлъбнатини и надрасквания. Проверете грапавостта на вратовете, като потъркате медна монета в тях. Ако останат следи, шийките трябва да се шлайфат отново. Препоръчително е да се извърши вътрешно откриване на дефекти на коляновия вал.
3. Измерете диаметъра на шийките на няколко места и определете конусността и овалността.
4. Ако има забележима повреда, коляновият вал трябва да се шлайфа и лагерите да се сменят с ремонтни.
5. Ако върху шийките под уплътненията се е образувала дълбока бразда от работния ръб на уплътнението, има драскотини или други повреди, тогава е препоръчително да смените коляновия вал или да се консултирате с автосервиз, където може да се пробие шийката и да се натисне втулка.